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O piloto Jeffrey Gregory, de 55 anos, foi identificado como um dos nove mortos na queda de um jato executivo Learjet 60 ocorrida em Palm Beach, no estado da Flórida, no domingo (01/11/2026). A aeronave caiu sobre um cruzamento rodoviário próximo a West Palm Beach e abriu uma grande cratera na pista durante o impacto.
A relação completa de passageiros e tripulantes foi confirmada por meio de registros da Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA) e por um comunicado divulgado conjuntamente pelas famílias das vítimas. A bordo viajavam dois tripulantes, uma família composta por quatro pessoas, duas amigas e a profissional que cuidava das crianças.
Gregory atuava no setor aéreo com certificações para conduzir modelos executivos de grande porte, além de manter habilitação como Piloto de Transporte Aéreo concedida pelo órgão regulador norte-americano desde outubro de 2021. Na cabine ao lado dele estava a copilota Nathalia Gadelha Filgueiras, de 20 anos, cidadã norte-americana filha de pais brasileiros, que havia tirado sua primeira licença aos 17 anos no condado de Palm Beach.
BREAKING:Jeff Gregory, a 55-year-old pilot from Pennsylvania, has been identified as the pilot of the LearJet 60 that crashed yesterday in Palm Beach County, Florida.Jeff had 2 decades of flying experience, according to those familiar with him.His family are devout… pic.twitter.com/lD4T3FJ6f6
O grupo de passageiros tinha como destino as ilhas Bahamas e contava com o empresário Adam Robinson, de 45 anos, fundador de companhias voltadas a inteligência artificial e tecnologia, sua mulher, a comunicadora e ceramista Helen Sharp, de 40 anos, e os dois filhos do casal, Emma, de quatro anos, e Charlie, de dois anos.
A babá das crianças, Anita Maria Cetina, e o casal de amigas da família, formado por Rachel Reed e Charmi Fehr, completavam os ocupantes do voo fretado. O Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos Estados Unidos (NTSB) comanda os trabalhos periciais sobre os destroços espalhados pela rodovia.
Inspetores do órgão confirmaram que a tripulação chegou a pedir autorização aos controladores de voo para nivelar o jato a 610 metros de altitude ao se deparar com uma tempestade severa, havendo indícios preliminares de desprendimento de peças estruturais antes da colisão com o solo.
