Folha de Pernambuco
A sigla RS costuma despertar expectativa de desempenho, mas o Honda City RS 2027 segue outro caminho. A nova versão do hatch aposta em visual esportivo, acabamento exclusivo e detalhes escurecidos para se diferenciar na linha.
O motor, porém, continua sendo o 1.5 flex aspirado de 126 cv. Com preço de R$ 156.400, a pergunta é: o que o comprador leva além da aparência?
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O principal diferencial do City RS está nos elementos escurecidos. A versão traz teto, retrovisores e antena na cor preta, além de spoiler traseiro e identificação RS na carroceria.
As rodas de 16 polegadas também têm acabamento escurecido, reforçando a proposta esportiva. Na dianteira, o modelo acompanha as mudanças aplicadas à linha 2027, com nova grade e faróis Full LED.
O conjunto cria uma identidade própria para o hatch e o diferencia das demais versões, mas sem alterações na carroceria ou em componentes voltados ao desempenho. Honda City RS 2027 aposta em detalhes escurecidos para reforçar a proposta esportiva.
| Foto: Honda/Divulgação Cabine
Por dentro, a versão RS também tem elementos exclusivos. O acabamento inclui teto interno preto, costuras vermelhas nos bancos e pedais de alumínio, detalhes que acompanham a proposta esportiva.
Costuras vermelhas nos bancos são um dos detalhes que diferenciam o interior do City RS | Foto: Honda/Divulgação A central multimídia de 10 polegadas oferece Android Auto e Apple CarPlay sem fio, além de comandos multitouch para algumas funções.
A configuração também conta com câmera com visão de 360 graus e pacote Honda Sensing, que inclui controle de cruzeiro adaptativo com Low Speed Follow, frenagem para mitigação de colisão, assistente de permanência em faixa, sistema de mitigação de saída de pista e ajuste automático dos faróis altos.
Honda City RS conta com uma central multimídia de 10 polegadas oferece conexão sem fio com Android Auto e Apple CarPlay. | Foto: Honda/Divulgação
Motor Debaixo do capô, permanece o motor 1.5 flex aspirado de 126 cv, combinado à transmissão CVT.
Não há aumento de potência, mudanças na transmissão ou indicação de um acerto mecânico específico para a versão. Na prática, o City RS entrega uma experiência de condução alinhada à das demais configurações equipadas com esse conjunto.
A esportividade está concentrada no visual e no acabamento, não em uma proposta de performance. Spoiler traseiro, cano de escape cromado e identificação RS reforçam a identidade visual da versão esportiva do Honda City.
Preço O Honda City RS 2027 custa R$ 156.400.
Na comparação com o City Touring hatch, tabelado em R$ 153.300, a diferença é de R$ 3.100. Por esse valor adicional, o comprador leva os elementos exclusivos da versão RS, mas não um motor mais potente ou um pacote mecânico diferente.
Vale a compra? A resposta depende do que o consumidor espera de uma versão com proposta esportiva.
Se a prioridade for o visual, o City RS pode fazer sentido. Por R$ 3.100 a mais que o Touring hatch, ele entrega acabamento exclusivo e detalhes que deixam o modelo mais agressivo.
Mas, se a expectativa envolve desempenho, há alternativas mais interessantes. Teto preto e rodas de 16 polegadas escurecidas diferenciam o City RS das demais versões.| Foto: Honda/Divulgação
Um exemplo é o Fiat Pulse Abarth. Embora seja um SUV, e não um hatch, ele está na mesma faixa de preço: custa R$ 163.490.
Em troca, oferece motor 1.3 turbo de 185 cv e 27,5 kgfm de torque, além de suspensão com acerto esportivo e aceleração de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos. No fim, o Honda City RS entrega mais estilo do que esportividade ao volante.
Não é uma escolha ruim para quem gosta do visual e dos equipamentos do modelo, mas a sigla pode criar uma expectativa que o conjunto mecânico não acompanha. Para quem procura desempenho de verdade, vale olhar além do nome RS.
