Folha de Pernambuco
É possível fazer 21 km/L com um sedan a gasolina sem recorrer a um conjunto híbrido? O Honda City 2027 mostrou esse potencial durante nosso test drive. Em um percurso de aproximadamente 60 quilômetros entre São Paulo e São Roque, no interior paulista, o modelo registrou essa média na estrada.
A avaliação da versão Touring, realizada a convite da Honda, também permitiu observar os avanços em conforto e tecnologia da linha 2027. @@NOTICIAS_RELACIONADAS@@
Consumo Durante o trajeto, o City Touring alcançou aproximadamente 21 km/L na estrada com gasolina.
O resultado foi registrado nas condições específicas do nosso teste e não representa uma média garantida pela fabricante. O consumo pode variar conforme o percurso, o trânsito, a carga transportada e a forma de condução.
Sob o capô, a Honda manteve o motor 1.5 flex aspirado de 126 cv, associado ao câmbio automático CVT. Em um segmento no qual os motores turbo ganharam espaço, a marca continua apostando em um conjunto que prioriza eficiência e suavidade.
Honda City Touring registrou cerca de 21 km/L com gasolina durante o percurso de avaliação. Foto: Honda/Divulgação Conforto
Com entre-eixos de 2,60 metros, o City oferece bom aproveitamento do espaço interno. Na versão Touring, os bancos contam com a tecnologia Zero Gravity, desenvolvida para distribuir melhor o apoio do corpo e favorecer o conforto em trajetos mais longos.
Bancos com tecnologia Zero Gravity são um dos destaques de conforto do Honda City 2027. | Foto: Honda/Divulgação Outro detalhe está nos encostos de cabeça, projetados para ajudar a reduzir o efeito chicote em caso de impacto traseiro.
O conjunto reforça a preocupação com o conforto e a proteção dos ocupantes. Visual
Honda City Touring 2027 recebeu mudanças no desenho da dianteira e nos faróis. | Foto: Honda/Divulgação
A linha 2027 também recebeu alterações na aparência. A dianteira ganhou nova grade e faróis Full LED.
Na versão Touring, uma barra luminosa conecta os faróis e cria uma assinatura visual própria. Na traseira, o para-choque foi redesenhado e as lanternas também passaram por mudanças.
A atualização renova o conjunto sem alterar a identidade já conhecida do sedan. Traseira do City 2027 também recebeu mudanças no para-choque e nas lanternas.
| Foto: Honda/Divulgação Tecnologia
Na versão Touring, a central multimídia de 10 polegadas oferece conexão sem fio com Android Auto e Apple CarPlay. A tela também permite comandos multitouch para algumas funções, como o ajuste do volume.
O modelo ainda conta com câmera de visão de 360 graus, recurso que facilita as manobras em espaços apertados, e o pacote Honda Sensing. Cabine do City Touring traz central multimídia de 10 polegadas e acabamento voltado ao conforto. | Foto: Honda/Divulgação
O sistema reúne controle de cruzeiro adaptativo com função Low Speed Follow, frenagem para mitigação de colisão, assistente de permanência em faixa, sistema de mitigação de saída de pista e ajuste automático dos faróis altos. Durante o teste, o funcionamento das assistências foi positivo.
Os sistemas atuaram sem interferir de maneira incômoda nos comandos da direção, mantendo uma sensação natural ao volante. Mercado
A Honda não apostou em um motor mais potente para a linha 2027. A estratégia foi atualizar o visual e reforçar os atributos de conforto, tecnologia e segurança, mantendo o conjunto mecânico conhecido.
O consumo registrado no test drive reforça o potencial de eficiência do sedan. Por outro lado, quem procura respostas mais vigorosas nas acelerações pode sentir falta de uma opção turbo.
A escolha passa pelo perfil de uso e pelo que o consumidor prioriza em um carro dessa categoria.
