ND Mais
Voo inaugural do programa VOA+SC partiu de Florianópolis para Joaçaba nesta terça-feira; passagens custam a partir de R$ 315 e rotas usam aeronave Cessna Caravan Resumo e áudio gerados por inteligência artificial a partir do texto desta matéria.
O voo inaugural do programa VOA+SC, responsável pela nova malha aérea regional em Santa Catarina, decola na manhã desta terça-feira (3) partindo de Florianópolis em direção a Joaçaba, no Meio-Oeste, com saída marcada para as 9h30. Apesar de representar uma nova rota comercial de transporte para passageiros com os voos regionais, o modelo da aeronave empregada já é amplamente conhecido no estado.
As rotas são operadas pela Azul Conecta, subsidiária da Azul Linhas Aéreas, com o modelo turboélice Cessna Grand Caravan. Esse mesmo tipo de avião já atua no atendimento à Secretaria de Estado da Saúde, prestando serviços de transporte aeromédico.
O Cessna Caravan é um dos aviões mais conhecidos da aviação regional mundial por sua capacidade de operar em pistas curtas, de terra ou de asfalto simples, sem exigir a infraestrutura pesada de grandes terminais aeroportuários. O modelo tem capacidade para transportar nove passageiros, além dos dois pilotos.
A abertura oficial das operações do programa VOA+SC contou com solenidade no início da manhã desta terça-feira (3). Às 8h, no Terraço Panorâmico do Floripa Airport, representantes do Governo do Estado, da concessionária Zurich Airport Brasil e da Azul Conecta participaram da cerimônia com corte de faixa inaugural.
O governador Jorginho Mello, o CEO da Zurich Airport Brasil, Ricardo Gesse, e o diretor-presidente da Azul Conecta, Vitor Silva, concederam entrevista coletiva à imprensa logo após o ato. O governador embarcou no voo de estreia para acompanhar o trajeto até o Meio-Oeste catarinense, com pouso previsto em Joaçaba por volta das 10h30, onde participará de nova coletiva com veículos de comunicação.
A nova rede de aviação regional abrange dez municípios e 16 rotas, com tarifas que variam entre R$ 315 e R$ 815. A bilhetagem inclui direito a serviço de bordo, bagagem de mão e despacho gratuito de uma mala de até 23 kg.
Conforme o governo catarinense, a viabilização das rotas do VOA+SC exigiu reformas de pistas, balizamento noturno e instalação de instrumentos de navegação nos aeroportos municipais, além da redução na alíquota do ICMS sobre o combustível de aviação de 17% para 1,5%. Para o governador Jorginho Mello, a adequação estrutural foi decisiva para atrair a operadora.
“Tanto que a Azul Conecta visitou todos os destinos escolhidos e aprovou todos eles. Então são aeroportos em boas condições de equipamentos, de pista, de balizamento, tudo para operar com segurança e praticidade”, avaliou.
Para manter as tarifas acessíveis e garantir o fluxo de passageiros no início das operações, o Estado subsidiará parte do custo dos assentos. O secretário de Portos, Aeroportos e Ferrovias, Ivan Amaral, reforçou a importância do aporte público.
“São aviões pequenos, de nove lugares. Um avião muito bom por sinal, o Cessna Caravan, que já nos atende com a área da saúde.
Você vê que, por exemplo, o trecho São Miguel do Oeste – Florianópolis sem o subsídio ficaria em torno de R$ 2.000, com o subsídio R$ 815”, disse. As passagens são comercializadas exclusivamente pelos canais digitais da companhia aérea.
Matheus Bastos é estudante de Jornalismo na UFSC e, no ND Mais, escreve sobre assuntos de interesse público da vida do catarinense. Entre assuntos mais abordados estão o meio ambiente, segurança pública e a infraestrutura de Santa Catarina, com foco especial em Florianópolis e região.
Foi premiado na Expojor UFSC, em trabalhos de áudio e jornalismo digital, e recebeu o Prêmio ACMP de Jornalismo, em 2025, com a reportagem “Corrupção de milhões: como a Operação Mensageiro mudou contratos públicos e a política de SC”. Também atua na cobertura de destaques da política de Santa Catarina e integra a cobertura das Eleições 2026 no portal ND Mais.
Leia mais ▾
