O Globo
Equipes de emergência passaram a noite trabalhando entre os destroços de dois trens de alta velocidade que colidiram na quarta-feira, na província espanhola de Toledo. Na manhã desta quinta-feira, os socorristas retomaram as buscas por possíveis vítimas presas sob os vagões, depois de uma operação noturna que incluiu a movimentação de uma das composições que havia caído por um talude.
O acidente deixou ao menos 69mortos e dezenas de feridos. Segundo o balanço mais recente do governo regional de Castilla-La Mancha, 53 pessoas continuavam hospitalizadas, enquanto outras 56 já haviam recebido alta.
Da pane ao choque em 17 minutos: como trem de alta velocidade atingiu outro parado na mesma via na Espanha; veja infográficos Leia também: Brasileiro que estava em trem que colidiu na Espanha relata solidariedade em meio à tragédia: 'Mulheres foram fundamentais'
A operação mobiliza bombeiros, profissionais de saúde, policiais e integrantes da Unidade Militar de Emergências (UME), força especializada do Exército espanhol. Durante a madrugada, as equipes utilizaram drones térmicos para procurar possíveis sobreviventes entre as estruturas destruídas.
Com a chegada da luz do dia, a expectativa era ampliar as buscas com o auxílio de cães farejadores e avançar na remoção dos vagões. O trabalho é dificultado pela posição das composições e pela extensão dos danos provocados pelo impacto.
Parte dos vagões descarrilou e caiu por um barranco, enquanto a locomotiva do trem da Renfe se desprendeu do restante da composição. Imagens aéreas divulgadas pela Guarda Civil mostram estruturas retorcidas, vagões tombados e equipes de resgate trabalhando em diferentes pontos da área atingida.
A identificação das vítimas também avançava nesta quinta-feira. Segundo a Cadena SER, 52 corpos haviam sido encaminhados ao Instituto de Medicina Legal de Toledo, onde tinham sido realizadas oito autópsias até o início da manhã.
A juíza responsável pela investigação proibiu a entrada de pessoas não autorizadas na área do acidente e a retirada de objetos do local, para preservar vestígios que possam ajudar a esclarecer as circunstâncias da colisão. Áudios ajudam a reconstituir os minutos anteriores ao acidente
O acidente ocorreu por volta das 8h54 de quarta-feira, na linha de alta velocidade entre Madri e a Andaluzia, entre as localidades de Los Yébenes e Urda. Um trem AVE, da operadora pública Renfe, que seguia de Madri para Sevilha com 397 pessoas a bordo, atingiu a traseira de uma composição da empresa privada Iryo, que estava parada na via e transportava 147 passageiros.
Segundo o ministro dos Transportes espanhol, Óscar Puente, uma falha no sistema automático de segurança ferroviária LZB deixou cerca de 60 quilômetros da linha sem cobertura do sistema e provocou a parada de seis trens. O protocolo prevê que, nessas circunstâncias, a circulação seja retomada em modo manual, com velocidade limitada a 40 km/h.
A hipótese apresentada pelo governo é que o centro de controle de Atocha, em Madri, tenha autorizado a retomada da marcha em velocidade normal. De acordo com Puente, o trem da Renfe atingiu a composição parada a cerca de 205 km/h.
O ministro afirmou que a decisão de autorizar a retomada da circulação sem a limitação de velocidade prevista foi tomada pelo centro de controle e a classificou como “inexplicável”. A investigação deverá determinar como a falha técnica e as decisões operacionais contribuíram para a colisão.
Gravações das conversas entre os maquinistas e os operadores do centro de controle, divulgadas pela imprensa espanhola, ajudam a reconstruir a sequência de acontecimentos. Os registros indicam que o problema no sistema de sinalização foi identificado antes do acidente e que houve orientações para a retomada da marcha.
Ainda não há, porém, uma conclusão definitiva sobre as responsabilidades. Governo decreta luto e promete esclarecer causas
O primeiro-ministro espanhol, Pedro Sánchez, cancelou compromissos oficiais e foi à região para acompanhar a resposta à emergência. Ele afirmou que a investigação será conduzida até o fim e prometeu responsabilizar eventuais negligências, além de adotar medidas para recuperar a confiança no sistema ferroviário de alta velocidade do país.
O acidente ocorre nove meses depois de outra tragédia ferroviária em Adamuz, na província de Córdoba, que deixou 46 mortos. A repetição de acidentes graves reacendeu o debate sobre as condições de segurança e manutenção da rede espanhola, que tem cerca de 4 mil quilômetros de linhas de alta velocidade.
A circulação ferroviária entre Madri e a Andaluzia permanece interrompida. A Renfe também suspendeu operações entre a capital, Ciudad Real e destinos do sul do país.
Para atender ao aumento da procura por alternativas de transporte, a companhia aérea Iberia estabeleceu um limite para os preços de passagens com origem ou destino na Andaluzia até 8 de novembro.
