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Estacas cravadas na Baía de Todos-os-Santos formam a base das plataformas para o vão central da ponteFeijão Almeida/GOVBA As obras da Ponte Salvador-Itaparica, travessia que vai ligar Salvador ao município de Vera Cruz, deram mais um passo rumo à conclusão. Nesta quinta-feira (22), as equipes de engenharia chegaram a 21 estacas instaladas no meio da Baía de Todos-os-Santos.Elas servem como base das plataformas de apoio à construção do vão central, trecho de 682 metros que será erguido com a ajuda do navio chinês Tie Jian Da Qiao Zhuang 1, um dos maiores navios cravadores de estacas do mundo.O avanço dos trabalhos foi acompanhado pelo governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues.
Ele visitou o canteiro junto ao secretário da Casa Civil, Eracy Lafuente, investidores chineses e representantes do Consórcio 2 de Julho, grupo responsável pela obra.Com investimento estimado em R$ 11,6 bilhões, o projeto, executado por meio de uma parceria público-privada (PPP), recebeu R$ 3 bilhões do Novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).O PAC é uma iniciativa do governo federal que financia obras de infraestrutura pelo Brasil.
No caso da ponte, esse dinheiro vai ser utilizado para cobrir parte dos gastos com a execução das obras e sistemas operacionais.Plataformas vão abrigar central de concreto e guindasteUma das plataformas vai receber a central de concreto para formar a estrutura definitiva da ponte através da concretagem.
A outra ficará na direção de Vera Cruz e terá um guindaste para iniciar a construção do pilar principal.Nos últimos dias, as equipes também fixaram vigas transversais entre as estacas, nas posições horizontal e diagonal. O objetivo é dar estabilidade à plataforma para as próximas etapas.Navio chinês já está a caminho do BrasilO Tie Jian Da Qiao Zhuang 1 saiu do porto de Lüsi, na província de Jiangsu, no dia 27 de setembro.
Ele chegou a Singapura na quinta-feira passada (15), de onde seguiu rota para o Brasil.O gigante chinês tem 130,5 metros de comprimento, uma estrutura de cravação de 156 metros, capacidade para içar até 700 toneladas e condições de operar em profundidades de até 70 metros.Projeto inclui novos acessos em Salvador e na ilhaA ponte é a peça principal do Sistema Viário Oeste, que prevê a abertura de novos acessos em Salvador e em Vera Cruz.Somente na capital baiana, serão 4,4 quilômetros de estruturas ligando a região da Calçada e de Água de Meninos, com viadutos e túneis paralelos aos da Via Expressa. Já a ilha terá uma via expressa de 22 quilômetros e a duplicação de 8 quilômetros de uma das rodovias estaduais da Bahia (BA), a BA-001, entre a localidade de Tairu e a Ponte do Funil.As obras da Ponte Salvador-Itaparica foram iniciadas em julho deste ano.
A previsão é de que a entrega aconteça no próximo mandato estadual, a partir de janeiro de 2027.
