Diario do poder
A Jetour apresenta mais um veículo para o mercado brasileiro, o G700. O modelo, que é o topo de linha da marca em todo o mundo, chega para disputar espaço em uma categoria recém-criada no Brasil, a de SUVs grandes, potentes e luxuosos, com conjunto híbrido plug-in de pegada off-road e preço na faixa de utilitários premium.
Como primeiro representante da Série G no país, a linha mais exclusiva do portfólio global da marca, ele chega em versão única, mas em duas configurações de assentos, uma de cinco lugares tradicional e outra de seis, no formato 2+2+2. A primeira, parte de R$ 469.990 e a segunda de R$ 499.990.
Um dos diferenciais do SUV grande é o sistema híbrido plug-in, que combina um motor 2.0 turbo a gasolina de 211 cavalos a outros dois elétricos, sendo um de 286 cavalos na dianteira e outro de 408 cavalos na traseira. Com isso, ele tem uma potência instalada de 905 cavalos e imponentes 115,7kgfm de torque.
O câmbio é automático híbrido 2-DHT. Com toda essa potência, mesmo pesando até 3.180kg, o SUV vai do zero aos 100km/h em 4,8 segundos, número de esportivo.
Para o uso no fora de estrada, os dados também impressionam. Ele tem 35º de ângulo de entrada e 28º de saída, 230mm de altura livre do solo e capacidade de imersão de até 900mm.
Ele ainda conta com sistema de tração integral inteligente, bloqueios de diferenciais dianteiro, traseiro, central e cruzado, oito modos de condução (Eco, Normal, Sport, Neve, Lama, Areia, Pedra e X) e suspensão independente de duplo “A” nos dois eixos. A bateria de fosfato de ferro-lítio tem 34,13kWh de capacidade e oferece suporte a carregamento rápido em corrente contínua (DC) de até 170kW (comum em modelos elétricos).
Segundo a marca, o sistema permite recuperar de 30% a 80% em cerca de 10 minutos. Em pontos de corrente alternada (AC) de até 11kW, ele vai de 20% a 80% em menos de duas horas.
A marca não divulgou a autonomia elétrica do modelo. O visual externo aponta o lado mais off-road do SUV, com estilo robusto e desenho quadrado.
Já a cabine, segundo a marca, mostra a capacidade luxuosa do utilitário, com 80% do acabamento em materiais nobres ou superfícies macias ao toque. Além disso, na versão de seis lugares, ele conta com quatro telas que somam quase 80 polegadas.
Em ambas as configurações há uma tela gigante panorâmica de 35,4 polegadas para o painel de instrumentos e outra de 15,6 polegadas para a central multimídia. A de seis lugares ganha uma terceira de 17,3 polegadas retrátil no teto para os passageiros traseiros e uma quarta de 8,8 polegadas para os comandos da terceira zona do ar-condicionado.
O SUV grande tem dimensões generosas. São 5.198mm de comprimento, 2.050mm de largura, 1.956mm de altura e 2.870mm de entre-eixos.
Com cinco lugares, o porta-malas tem 966 litros de capacidade, já com seis, são 224 litros. Entre os equipamentos, destaque para as telas digitais, conexão sem fio com smartphones via Android Auto e Apple CarPlay, carregador por indução de 50W, chave inteligente, porta-malas com fechamento automático, ar-condicionado dual zone e saída para a traseira, teto solar panorâmico, luz ambiente, bancos dianteiros com ajustes elétricos e todos com massagem, ventilação e aquecimento.
De segurança, ele vem com controle de tração e estabilidade, assistente eletrônico de frenagem, freio de emergência avançado, freio eletrônico de estacionamento com função auto hold, retrovisores elétricos dobráveis, aquecidos e com rebatimento em ré, sensores crepuscular, de chuva e de estacionamento dianteiro e traseiro, câmera 540°, monitoramento da pressão dos pneus, oito airbags e pacote Adas.
O sistema de auxiliares de condução agrega assistência em engarrafamentos, alertas de colisão frontal e traseira, de saída de faixa e de tráfego cruzado traseiro, piloto automático adaptativo inteligente, assistentes de farol alto, de estacionamento com chassi transparente e de manutenção e mudança de faixa, detecção de ponto cego e aviso de abertura de porta.
A opção de seis lugares tem alguns itens a mais, como as telas citadas, o ar-condicionado passa a ser de três zonas, o teto solar panorâmico é segmentado e os bancos da segunda fileira são do tipo “classe executiva”, sendo que eles e os da terceira contam com ajustes elétricos. Na parte da segurança, ela ganha airbags laterais traseiros.
