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Uma Chevrolet S10 produzida no Brasil foi adaptada para servir como o papamóvel oficial durante a visita do Papa Leão XIV ao Peru. O veículo, que combina elementos estéticos da versão Z71 com acabamentos da configuração High Country, passou por transformações estruturais profundas na carroceria para atender aos requisitos de segurança e protocolo estabelecidos pela Santa Sé.
A preparação do modelo foi realizada no município de Mogi das Cruzes, no estado de São Paulo, a partir da estrutura original montada na fábrica de São José dos Campos, segundo o g1. A modificação mais expressiva em relação às versões comerciais vendidas nas concessionárias brasileiras ocorreu no entre-eixos e na cabine.
A picape de cabine dupla teve a segunda fileira de assentos removida, permitindo o prolongamento do espaço útil da caçamba. Para compensar a eliminação da coluna C e a perda de rigidez torcional que a alteração provocaria em curvas e pisos irregulares, a engenharia da montadora instalou uma plataforma de reforço na parte inferior do chassi, mantendo a estabilidade dinâmica do automóvel.
Na área externa prolongada, o papamóvel recebeu uma poltrona giratória revestida em couro branco com regulagem de altura para o pontífice, acompanhada por dois assentos adicionais destinados a bispos e uma escada retrátil acionada eletricamente. A comunicação entre a cabine e a caçamba ficou totalmente livre, sem vidros divisórios, e o teto ganhou uma abertura solar mais ampla.
Apesar dos ajustes de carroceria e da adição de suportes para bandeiras do Vaticano, a motorização permanece sem alterações em relação ao modelo de série. Motorização: 2.8 Duramax turbodiesel de 207 cv e 52 kgfm de torque;
Transmissão: Câmbio automático com tração 4×4; Proteção: Ausência de blindagem na lataria e nos vidros transparentes;
Interior: Manutenção do painel, volante e central multimídia originais com botões para escada e iluminação. No habitáculo, o acabamento preserva os instrumentos de série da picape, incluindo os cintos de segurança vermelhos característicos da linha Z71 e a central multimídia integrada.
As únicas adições no console central foram os comandos para acionamento da escada de acesso e da iluminação direcionada à poltrona papal. Após o cumprimento da agenda oficial de compromissos no território peruano, a picape adaptada passará a integrar o acervo de veículos históricos utilizados por líderes da Igreja Católica em viagens internacionais.
