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O estaleiro Rio Grande iniciou a construção do primeiro de quatro navios da classe Handymax, utilizados para transporte de cargas a granel, que foram encomendados pela Transpetro, subsidiária de logística da Petrobras. A Ecovix, dona do estaleiro, venceu licitação para realizar a construção das embarcações, no âmbito do programa Mar Aberto, de renovação e expansão da frota da Petrobras.
Ontem, o Rio Grande realizou a cerimônia de batimento de quilha do primeiro navio, seis meses após o processamento do aço do casco. O batimento de quilha é uma tradição secular, considerada como símbolo de proteção e boa sorte para a embarcação e seus tripulantes, e marca o início da construção de um navio.
Desde abril, o aço para o casco está sendo processado nas áreas fabris da Ecovix, de acordo com o cronograma alinhado com a Transpetro, disseram as empresas. As embarcações terão 16 mil toneladas de porte bruto e serão destinadas ao transporte de produtos claros derivados de petróleo, como diesel marítimo, diesel S10, diesel S500 e gasolina de aviação.
Mais de 65% dos equipamentos necessários para a construção foram adquiridos e, em julho, 11 mil toneladas de aço vindas da Indonésia foram descarregadas no Estaleiro, reforçando os trabalhos, afirmaram a Ecovix e a Transpetro, em nota conjunta. Nos próximos anos, o estaleiro Rio Grande construirá 13 navios para a Transpetro, incluindo os quatro Handymax.
“É a consolidação de um trabalho responsável de todo o nosso time para a construção desses quatro navios — os primeiros de vários que entregaremos à Transpetro ao longo dos próximos anos”, disse o presidente da Ecovix, Robson Passos. “O projeto reforça a estratégia da companhia de ampliar sua capacidade operacional para atender às demandas do mercado e acompanhar a expansão da produção de petróleo no país”, afirmou o diretor de transporte marítimo da Transpetro, Jones Soares.
Cláudio Belli/Valor
