O Antogonista
Propostas para a concessão de 60 mil metros quadrados no litoral gaúcho abrem em 9 de novembro, e a federação de automobilismo quer receber etapas da Nascar Brasil A Prefeitura de Cidreira, no Litoral Norte do Rio Grande do Sul, abriu licitação para conceder à iniciativa privada o Estádio Municipal Antônio Braz Sessim, o Sessinzão, interditado desde 2010.
Segundo o jornal A Tarde, que teve acesso ao edital, o contrato prevê R$ 40 milhões em investimentos e as propostas serão abertas na segunda-feira, 9 de novembro. O plano por trás da concessão é transformar o estádio em um autódromo com pista oval, proposta da Federação Gaúcha de Automobilismo (FGA).
O projeto apresentado pela entidade prevê espaço para etapas da Nascar Brasil e um kartódromo no miolo do circuito. De acordo com o A Tarde, a área concedida tem 60.343,80 metros quadrados, com todas as edificações e estruturas existentes.
O prazo é de 30 anos, prorrogáveis por mais 30, o que pode levar o contrato a 60 anos. Quem paga é o vencedor.
A empresa ou o consórcio assume projetos executivos, recuperação estrutural, licenças, manutenção, segurança e exploração comercial, ainda conforme o A Tarde. As imagens do projeto, assinadas pelo arquiteto Fernando Bittencourt e divulgadas pelo NSC Total em maio, mostram uma pista oval de 498 metros aproveitando o desenho do estádio.
A referência é o Bowman Gray Stadium, na Carolina do Norte, um oval de cerca de 400 metros dentro de um estádio, segundo o NSC Total. O mesmo veículo informa que a obra pode levar até uma década.
A ideia da FGA é focar em provas de oval, que não competem com os circuitos já existentes no estado. Em junho, o Jornal do Comércio publicou que a federação estimava o investimento total do complexo em R$ 50 milhões, incluindo kartódromo e um palco para shows.
O valor do edital informado pelo A Tarde é menor, R$ 40 milhões. O Sessinzão foi inaugurado em 1996, com capacidade para 17 mil pessoas, segundo o NSC Total.
A ideia era receber jogos de Grêmio e Internacional durante o veraneio, mas o estádio teve só 19 partidas oficiais antes de ser interditado. A interdição, em 2010, foi feita a pedido do Ministério Público do Rio Grande do Sul até que as obras de recuperação fossem executadas, conforme nota do MPRS.
Desde então, o local não pode receber eventos. Em abril de 2026, o MPRS se comprometeu, em audiência na Comarca de Tramandaí, a analisar os laudos técnicos do estádio a pedido da prefeitura.
O A Tarde informa que um Termo de Ajustamento de Conduta foi validado no mesmo mês, o que destravou a licitação. A conversa entre a prefeitura e a FGA começou em 2025, e a Câmara de Vereadores aprovou a concessão em novembro daquele ano, segundo o NSC Total.
Ainda assim, a lista de pendências é longa. O Jornal do Comércio apontou em junho que a federação precisava entregar um projeto técnico, com prazo estimado de 90 a 120 dias, e resolver a matrícula dos lotes vizinhos ao estádio, necessários para a estrutura de apoio da pista.
Presidida por Arlindo Signor, a FGA tem 47 clubes filiados e nenhum no Litoral Norte, segundo o jornal. Com as propostas abertas, o próximo passo é saber se a própria federação ou outro grupo vai disputar o contrato.
Em Santa Catarina, uma cidade do interior ergue o primeiro autódromo asfaltado do estado. Na Alemanha, o Antagonista já mostrou quanto custa alugar Nürburgring inteiro.
