Folha de Pernambuco
A Volkswagen prepara duas novidades para o mercado brasileiro em outubro deste ano. A marca anunciou a chegada do Tera equipado com o motor 200 TSI e novo câmbio automático de oito marchas e confirmou o início das vendas do ID.4, que será o primeiro veículo 100% elétrico da Volkswagen vendido oficialmente no Brasil.
Enquanto o Tera terá uma atualização no conjunto mecânico para ampliar desempenho e conforto, o ID.4 marca uma nova etapa na estratégia de eletrificação da fabricante no país.
O SUV elétrico será vendido por R$ 299.990. Já o preço do Tera com o novo conjunto ainda não foi divulgado.
Volkswagen ID.4 será vendido no Brasil por R$ 299.990 a partir de outubro | Foto: Volkswagen/Divulgação
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Tera ganha motor 200 TSI A partir de outubro, o Volkswagen Tera, terceiro modelo mais vendido do país no mês de agosto, vai passar a contar com o conhecido motor 1.0 turbo 200 TSI, que já equipa outros modelos da marca no Brasil.
No SUV compacto, o propulsor entrega 128 cv de potência e 20,4 kgfm de torque.
A principal novidade, porém, não está apenas no motor. O Tera também recebe um novo câmbio automático de oito marchas, que substituirá a transmissão automática de seis velocidades utilizada atualmente nas versões equipadas com o motor 170 TSI.
Volkswagen Tera ganha motor 200 TSI e novo câmbio automático de oito marchas | Foto: Volkswagen/Divulgação
A combinação promete entregar respostas mais rápidas, maior conforto ao volante e melhor aproveitamento do motor em diferentes condições de condução.
O novo conjunto será oferecido nas versões Comfort e High, mas a Volkswagen ainda não revelou quanto elas custarão com o motor 200 TSI e o novo câmbio.
Segundo a fabricante, a mudança amplia a gama de opções do SUV, que chegou ao mercado brasileiro em 2025 e rapidamente conquistou espaço no segmento.
“O Tera conquistou rapidamente os consumidores brasileiros ao reunir design, tecnologia, segurança e uma proposta muito competitiva. Desde a abertura das vendas, quando registramos mais de 12 mil pedidos em menos de uma hora, o modelo vem construindo uma trajetória marcada por resultados expressivos. A chegada do consagrado motor 200 TSI, combinado à transmissão automática de oito marchas, amplia as possibilidades oferecidas aos nossos clientes e adiciona ainda mais desempenho, conforto e prazer ao dirigir à gama do SUV”, afirma Leonardo Tosello, diretor de Vendas da Volkswagen do Brasil.
Volkswagen Tera mantém cabine tecnológica e ganha novo conjunto mecânico na linha | Foto: Volkswagen/Divulgação
ID.4 chega por R$ 299.990 A segunda novidade é ainda mais significativa para a estratégia da Volkswagen no país. O ID.4 começar a ser vendido oficialmente no Brasil em outubro por R$ 299.990.
O SUV elétrico já havia sido oferecido anteriormente no mercado brasileiro por meio do programa de assinatura da Volkswagen.
Agora, porém, o modelo passa a ser comercializado para compra, inaugurando oficialmente a venda de um veículo totalmente elétrico da marca no país.
O ID.4 utiliza a plataforma MEB, desenvolvida pela Volkswagen para sua família de veículos elétricos.
ID.4 traz interior moderno com tecnologia e recursos de assistência ao motorista | Foto: Volkswagen/Divulgação
A configuração destinada ao Brasil conta com motor elétrico de 286 cv e 545 Nm de torque, com tração traseira, associado a uma bateria de 84 kWh.
A autonomia homologada pelo Inmetro é de 389 quilômetros. Em carregadores rápidos de corrente contínua, o modelo pode receber até 185 kW de potência.
Entre os equipamentos estão central multimídia de 12,9 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay, carregador de celular por indução, bancos dianteiros com ajustes elétricos, ventilação, aquecimento e massagem, ar-condicionado de três zonas e tampa do porta-malas com acionamento elétrico.
O modelo também reúne recursos de assistência à condução, como Travel Assist, alerta de ponto cego, frenagem automática de emergência e sistemas de estacionamento.
Com 4,58 metros de comprimento e 2,77 metros de entre-eixos, o ID.4 tem capacidade para cinco ocupantes e porta-malas de 533 litros.
Preço do ID.4 gera polêmica O preço de R$ 299.990 anunciado para o ID.4 já provoca discussões no mercado brasileiro, principalmente diante dos valores praticados por rivais chineses no segmento de SUVs elétricos.
Modelos de fabricantes como BYD, GWM e outras marcas chinesas oferecem veículos elétricos com preços significativamente inferiores, aumentando a pressão sobre a Volkswagen para justificar o posicionamento do ID.4.
A fabricante, por sua vez, aposta na combinação entre engenharia alemã, tecnologia, segurança, equipamentos e qualidade de construção para sustentar o valor cobrado pelo SUV.
Para Ciro Possobom, Presidente & CEO da Volkswagen do Brasil, a chegada do modelo representa um marco para a empresa.
“A chegada do ID.4 representa um momento histórico para a Volkswagen do Brasil. Estamos dando mais um passo importante em nossa estratégia de eletrificação ao oferecer ao consumidor brasileiro um veículo que reúne toda a tradição da engenharia alemã da Volkswagen com o que existe de mais moderno em mobilidade elétrica. O ID.4 é um produto global de sucesso e que chega ao Brasil para inaugurar uma nova etapa da nossa jornada rumo a uma mobilidade cada vez mais sustentável”, comenta Ciro Possobom, presidente & CEO da Volkswagen do Brasil.
SUV elétrico ID.4 da Volkswagen tem 286 cv, tração traseira e autonomia de 389 km pelo Inmetro | Foto: Volkswagen/Divulgação
Estratégias diferentes Os dois lançamentos chegam ao mercado brasileiro em outubro, mas cumprem papéis distintos na estratégia da Volkswagen.
O Tera 200 TSI reforça a atuação da marca no segmento de SUVs compactos, um dos mais disputados do país, com uma atualização mecânica que aumenta o desempenho e acrescenta uma transmissão de oito marchas.
SUV compacto da Volkswagen, o Tera tem cinco lugares e porta-malas de 350 litros | Foto: Volkswagen/Divulgação
Já o ID.4 representa a entrada efetiva da Volkswagen na venda de carros 100% elétricos no Brasil. A estreia ocorre em um mercado cada vez mais disputado pelas fabricantes chinesas, que avançaram rapidamente na oferta de veículos eletrificados e vêm trabalhando com preços competitivos.
A expectativa agora fica por conta do posicionamento comercial do Tera 200 TSI, cujo preço ainda vai ser anunciado, e da recepção do ID.4 diante da concorrência de elétricos que chegam ao mercado brasileiro com valores mais baixos.
