Folha de Pernambuco
O BYD YANGWANG U9 Xtreme entrou para a história ao ultrapassar a barreira dos 500 km/h. O superesportivo elétrico atingiu 503,17 km/h em uma rodovia de Abu Dhabi, nos Emirados Árabes Unidos, em 1º de novembro, e estabeleceu um novo recorde mundial para carros de produção.
A marca foi oficializada nesta sexta-feira (6), com a entrega de dois certificados do Guinness World Records à YANGWANG, divisão de luxo do grupo BYD. @@NOTICIAS_RELACIONADAS@@
O modelo recebeu os títulos de carro de produção mais rápido do mundo e de veículo elétrico de produção mais veloz. Os resultados também foram reconhecidos pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA).
A nova marca supera os 496,22 km/h registrados pelo próprio U9 Xtreme em setembro de 2025, na Alemanha. Desta vez, o recorde foi alcançado na rodovia Sheikh Khalifa Bin Zayed (E11), em Abu Dhabi, em um trecho preparado especialmente para os testes.
Ao volante do U9 Xtreme estava o piloto alemão Marc Basseng, responsável por conduzir o superesportivo durante a tentativa que estabeleceu os 503,17 km/h. Ele também participou do recorde anterior.
Marc Basseng, piloto alemão responsável por conduzir o YANGWANG U9 Xtreme ao novo recorde mundial de velocidade, em Abu Dhabi, nos Emirados Árabes Unidos. | Foto: BYD/Divulgação
Mais de 3 mil cv O desempenho tem como principal responsável o conjunto de quatro motores elétricos, um em cada roda, que entregam 3.019 cv de potência combinada e chegam a 30 mil rotações por minuto.
A potência é mais do que o dobro da oferecida pela versão convencional do U9, de 1.287 cv. A relação peso-potência também chama atenção: são 1.217 cv por tonelada.
Para suportar o desempenho, o modelo utiliza materiais de alta resistência, como aço-silício ultrafino e alumínio de grau aeroespacial. Outro destaque é a plataforma e4, que controla individualmente a distribuição de torque entre as quatro rodas e realiza mais de cem ajustes por segundo.
O sistema trabalha em conjunto com o DiSus-X, tecnologia de controle inteligente da carroceria que ajusta a suspensão de cada roda em milissegundos, contribuindo para a estabilidade em acelerações, frenagens e curvas. "Eu sempre digo que nossos engenheiros são jovens, ousados e talvez um pouco loucos, mas no bom sentido! Mais uma vez, precisamos parabenizá-los, assim como toda a equipe do YANGWANG U9 Xtreme, por esse avanço incrível e pelos recordes extraordinários.
Mesmo enquanto comemoravam os impressionantes 496,22 km/h alcançados na Alemanha no ano passado, eles já estavam analisando os dados e discutindo como levar o U9 Xtreme ainda mais longe. Atingir 503,17 km/h é uma conquista fantástica, que eleva o patamar de desempenho dos veículos totalmente elétricos a um nível muito além do que outros poderiam imaginar", afirma a vice-presidente executiva do grupo BYD, Stella Li.
Stella Li, vice-presidente executiva global da BYD, recebe os certificados do Guinness World Records que oficializam os dois recordes conquistados pelo YANGWANG U9 Xtreme. | Foto: BYD/Divulgação
Bateria de 1.200 volts A bateria Blade também recebeu adaptações para atender à demanda energética do superesportivo.
O U9 Xtreme utiliza arquitetura elétrica de 1.200 volts, contra 800 volts da versão original, permitindo fornecer energia aos motores com maior eficiência. Segundo a BYD, a capacidade de fornecimento de potência por célula aumentou 170%, com taxa de descarga de até 30C.
Mesmo com 20% de carga, o sistema consegue entregar até 1.800 kW. A arquitetura também reduz em até 67% a geração de calor em comparação com um sistema de 800 volts operando na mesma potência.
O conjunto inclui ainda pneus semisslick desenvolvidos em parceria com a fabricante Giti Tire. Os componentes foram projetados para oferecer aderência e resistência em condições extremas de velocidade.
Produção limitada a 30 unidades Além da engenharia, a exclusividade faz parte da proposta do modelo.
A YANGWANG prevê produzir apenas 30 unidades do U9 Xtreme em todo o mundo, com possibilidades de personalização para os compradores. O modelo tem preço oficial na casa dos 20 milhões de yuans, o que equivale a cerca de R$ 13,7 milhões a R$ 14,4 milhões em conversão direta (ou aproximadamente US$ 2,76 milhões).
A evolução do projeto também impressiona pela velocidade. Em janeiro de 2024, o primeiro U9 alcançou 309 km/h.
Em outubro daquele ano, chegou a 391,94 km/h. Em agosto de 2025, o Xtreme atingiu 472,41 km/h, antes de superar os 496 km/h e, agora, romper a barreira dos 500 km/h.
