O Globo
A queda de um jatinho particular na Flórida, nos Estados Unidos, matou nove pessoas no domingo e mobilizou equipes de emergência e investigadores federais. Entre as vítimas estão uma família com duas crianças, de 2 e 4 anos, três pessoas próximas aos parentes e a copilota brasileira Nathalia Gadelha Filgueiras, de 20 anos.
Nesta segunda-feira (2), o Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos Estados Unidos (NTSB) informou que há indícios de que a aeronave começou a se desintegrar ainda no ar, antes de atingir o solo. Entenda: Avião cai em estrada na Flórida e deixa ao menos nove mortos; vídeo mostra momento da queda
Saiba quem era: Copilota de 20 anos de avião que caiu na Flórida e matou nove pessoas é filha de brasileiros; jovem tirou licença aos 17 O avião, um Learjet 60 operado pela empresa Aurora Aviation, que atua comercialmente como Upper Jet, havia decolado de Austin, no Texas, às 9h36 (horário local), com destino ao aeroporto de North Eleuthera, nas Bahamas.
A queda ocorreu por volta das 12h50, nas proximidades de Greenacres, no condado de Palm Beach, ao sul da Flórida. A aeronave transportava dois tripulantes e sete passageiros.
Todos morreram. O impacto aconteceu perto do cruzamento da Military Trail com a 10th Avenue North, em uma área residencial e comercial.
Imagens registraram o jatinho em uma descida acentuada antes de atingir o solo e explodir. A colisão abriu uma cratera na pista e espalhou destroços pela região.
Um motorista que passava pelo local ficou ferido na perna. Moradores de cerca de 80 casas móveis próximas à área do acidente precisaram deixar suas residências enquanto os trabalhos de investigação eram realizados.
Quem são as vítimas identificadas Familiares divulgaram os nomes de oito dos nove ocupantes.
A identificação oficial de todos os corpos, porém, ainda depende dos procedimentos das autoridades médico-legais. Entre os passageiros estavam o empresário de tecnologia Adam Robinson, de 44 anos, a mulher dele, Helen Sharp, e os filhos do casal, Emma, de 4 anos, e Charlie, de 2.
A família viajava acompanhada de três pessoas próximas: Rachael Reed, Charmi Fehr e Anita Maria Cetina, babá das crianças. Em uma manifestação conjunta divulgada por parentes, Adam e Helen foram lembrados como pais dedicados, enquanto os filhos foram descritos como o centro da vida do casal.
Reed e Fehr foram homenageadas pela alegria e pelo espírito aventureiro. Cetina, que cuidava das crianças, foi lembrada pelo carinho e pela dedicação à família.
A oitava vítima identificada é a brasileira Nathalia Gadelha Filgueiras, de 20 anos, que atuava como copilota do Learjet. A informação foi confirmada por familiares à imprensa americana.
A identidade do outro piloto ainda não havia sido divulgada publicamente nesta segunda-feira. Nathalia ganhou destaque nos Estados Unidos em 2023, quando obteve sua licença de piloto particular aos 17 anos, enquanto estudava na West Boca Raton Community High School, na Flórida.
A formação foi realizada por meio de um programa de aviação do distrito escolar de Palm Beach. Segundo o New York Times, ela havia acumulado mais de 1.300 horas de voo e trabalhava para a empresa de aviação executiva responsável pela operação.
Em março deste ano, a jovem publicou nas redes sociais uma imagem na cabine de um Learjet 60 e comemorou uma conquista profissional como piloto em comando. A licença de Nathalia incluía habilitação para pilotar o modelo da aeronave, mas, segundo a Associated Press, não lhe permitia atuar como comandante do voo.
Áudio registra pedido de socorro antes da queda Uma gravação da comunicação entre a tripulação e o controle de tráfego aéreo registrou os momentos finais do voo.
Inicialmente, um dos pilotos informou que havia acúmulo de gelo na aeronave e turbulência moderada, além de pedir condições melhores para continuar a viagem. Áudio registra desespero de piloto antes de queda de avião que matou 9 na Flórida
— Estamos administrando o gelo, mas há turbulência moderada — disse um dos tripulantes, segundo o áudio divulgado pelo site LiveATC e repercutido por veículos americanos. Pouco depois, a tripulação informou que o avião estava entrando em uma área de precipitação e solicitou autorização para subir de altitude.
A situação se agravou rapidamente. Um dos pilotos declarou emergência e informou que a aeronave perdia altitude a uma velocidade de 10 mil pés por minuto.
Em seguida, relatou uma descida de 20 mil pés por minuto e afirmou que o avião iria atingir o solo. A última comunicação registrada inclui a frase: "Estamos sem tempo".
Não há confirmação de que a voz feminina ouvida em trechos da gravação seja a de Nathalia. Investigação aponta possível desintegração em pleno voo
Em entrevista coletiva nesta segunda-feira, o integrante do NTSB Tom Chapman afirmou que os investigadores encontraram indícios de que partes do avião se desprenderam antes do impacto. Segundo ele, destroços podem ser encontrados a uma distância considerável do ponto principal da queda.
Veja o vídeo: Avião cai em estrada na Flórida e deixa ao menos nove mortos
As condições meteorológicas estão entre os principais pontos analisados. A tripulação relatou gelo e turbulência enquanto voava a aproximadamente 35 mil pés de altitude, cerca de 10,7 quilômetros.
Naquele momento, a temperatura externa indicada era de aproximadamente 47°C negativos. Havia também tempestades na região, com nuvens que, segundo dados meteorológicos citados pela Associated Press, alcançavam até 45 mil pés.
O NTSB ainda não estabeleceu uma relação entre o mau tempo e a queda. A agência também procura recuperar o gravador de voz da cabine, equipamento que pode ajudar a esclarecer o que aconteceu nos instantes anteriores ao acidente.
A aeronave havia sido equipada com o dispositivo, mas os investigadores ainda precisam confirmar se ele poderá ser recuperado. O investigador Timothy Monville afirmou que a retirada dos principais destroços da cratera aberta na pista é um dos maiores desafios da operação.
Os trabalhos devem durar vários dias. A causa do acidente ainda não foi determinada, e o NTSB ressaltou que as informações divulgadas até agora são preliminares.
