Primeiro carro a cruzar o Caminho do Mar, em SP, levou 37 horas

O primeiro carro a passar pela Estrada Velha de Santos, conhecida também como Caminho do Mar, demorou cerca de 37 horas para realizar a trajetória da capital paulista até a cidade portuária santista Reprodução/Creative Commons O primeiro carro a passar pela Estrada Velha de Santos, conhecida também como Caminho do Mar, demorou cerca de 37 horas para realizar o trajeto da capital paulista até a cidade portuária santista. A rodovia é considerada a primeira estrada pavimentada da América do Sul.A viagem teria sido realizada por um Motobloc que saiu de São Paulo na madrugada do dia 16 de abril de 1908 com quatro pessoas: Antônio Prado Junior, Clóvis Glicério, Bento Canabarro e o jornalista Mario Cardim.Motobloc foi usado na primeira viagem de carro entre São Paulo e Santos, em 1908Reprodução/Creative Commons Para descer a serra, o Motobloc teria viajado sem capota e sem os paralamas, além de ter sido equipado com pás e enxadas.Apesar das 37 horas de duração da viagem entre São Paulo e Santos, o carro teria permanecido em movimento por cerca de 25 horas. As outras 12 horas foram usadas pelos ocupantes para descansar e também para liberar trechos do caminho que estavam obstruídos.Cerca de 30 anos depois, em 1938, uma placa de bronze teria sido instalada na entrada de Santos em homenagem à viagem. Nela, os quatro ocupantes são lembrados como responsáveis pela primeira viagem de automóvel entre São Paulo e Santos, concluída em 17 de abril de 1908.História da estradaAntes da colonização portuguesa, a Serra do Mar já era percorrida pelos povos originários que viviam na região. Com o passar do tempo, os caminhos pela serra passaram a conectar o planalto ao Porto de Santos e foram utilizados por diferentes grupos, entre tropeiros, pessoas escravizadas, imigrantes e turistas. A rota também ganhou importância no transporte de mercadorias destinadas aos núcleos urbanos.Em 1790, surgiu o chamado Caminho do Padre Anchieta, considerado uma das primeiras versões do percurso que mais tarde ficaria conhecido como Caminho do Mar. Com o crescimento do comércio e do fluxo de produtos, a necessidade de melhorar a ligação entre o litoral e o planalto levou à construção da Estrada da Maioridade. Inaugurada em 1844, ela permitiu, pela primeira vez, a circulação de carroças pelo trecho.Posteriormente, a via passou por novas intervenções e recebeu o nome de Estrada do Vergueiro, ampliando a ligação com São Paulo. A partir da década de 1860, porém, a chegada da Estrada de Ferro Santos-Jundiaí mudou a dinâmica do transporte na região. O trem passou a concentrar parte do fluxo de pessoas e mercadorias, contribuindo para o abandono gradual da antiga estrada.No início do século XX, com a popularização dos automóveis e a chegada desses veículos ao mercado brasileiro, o antigo caminho voltou a ganhar importância. O percurso passou por novas obras e, na década de 1920, deu origem à Rodovia Caminho do Mar, que recebeu pavimentação de concreto.