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Há oito anos, Elon Musk contou ao apresentador Joe Rogan que pretendia instalar propulsores de foguete em um carro elétrico. A ideia provocou risadas.
Na ocasião, Musk explicou que os propulsores não queimariam combustível, mas utilizariam ar comprimido em altíssima pressão. A ambição era tamanha que o bilionário cogitava até fazer o veículo voar.
Oito anos depois, a promessa ganhou uma demonstração pública. Na quinta-feira (15), a Tesla apresentou a segunda geração do Roadster, seu aguardado carro esportivo elétrico, durante um evento no Texas, nos Estados Unidos.
Diante do público, o veículo de dois lugares subiu uma rampa curva, ficou de cabeça para baixo, deu uma volta no ar e pousou sobre as quatro rodas. Em outra demonstração, saltou sobre uma fileira de carros estacionados.
O Roadster também conseguiu decolar verticalmente a partir de uma posição estacionária. O segredo está em uma combinação de tecnologias desenvolvidas pela Tesla e pela SpaceX, ambas comandadas por Musk.
Propulsores instalados na parte inferior e traseira do veículo utilizam ar comprimido para impulsioná-lo no ar, controlar seus movimentos e amortecer os pousos. Os tanques podem ser recarregados por meio da recompressão do ar, sem necessidade de combustível.
Já um sistema de ventiladores de sucção na parte inferior permite que o carro permaneça aderido à pista mesmo de cabeça para baixo. Tesla Roadster
Divulgação A tecnologia também promete transformar o desempenho do esportivo.
Durante a apresentação, a Tesla demonstrou uma aceleração de zero a 60 milhas por hora, o equivalente a aproximadamente 97 km/h, em apenas 0,81 segundo. Segundo a montadora, isso faria do Roadster o carro de produção mais rápido do mundo nessa marca.
A empresa também anuncia velocidade máxima superior a 370 km/h para a versão Rocket. Área interna do Tesla Roadster
Divulgação O visual acompanha a proposta futurista.
Com linhas angulares, portas que se abrem para cima, aerofólio retrátil e teto rígido, o Roadster foi projetado com uma estética inspirada na indústria aeroespacial, segundo Franz von Holzhausen, chefe de design da Tesla. No interior, os bancos são moldados diretamente ao chassi, enquanto a direção utiliza comandos eletrônicos, sem conexão mecânica tradicional entre volante e rodas.
Tesla Roadster Divulgação
Apesar das demonstrações, o veículo ainda é um conceito e há dúvidas sobre a viabilidade comercial de suas capacidades aéreas. As manobras foram realizadas por meio de sequências pré-programadas, sem motorista, e Musk reconheceu que ainda não há certeza sobre a autorização para utilizar os propulsores nas ruas.
A Tesla pretende iniciar a produção em 2028, oito anos depois da previsão original de entrega, anunciada quando o modelo foi apresentado pela primeira vez, em 2017. Mais Lidas
