Empresas de ônibus fechadas pela prefeitura do Rio recebem ônibus novos comprados com subsídio do próprio município
No último dia 23, a prefeitura do Rio realizou um evento para anunciar a chegada de 77 ônibus novos para a cidade. Além do uso da nova pintura padronizada, que será adotada na nova licitação do sistema, a novidade apresentada na ocasião foi a de que os veículos foram adquiridos a partir do acordo judicial entre o município e as empresas de ônibus, em abril do ano passado. No entanto, oito desses coletivos chegaram à capital fluminense com a numeração das empresas Real Auto Ônibus e Transportes Vila Isabel, que foram lacradas pelo próprio município em janeiro. Procurada, a Secretaria municipal de Transportes (SMTR) informou que esses veículos serão direcionados a outras empresas da cidade.
Rio vai amarelar: assim como táxis e BRTs, nova padronização dos ônibus terá a cor como predominante; entenda
Como nasce o medo: CV instala célula do tráfico em área da milícia em Jacarepaguá e aterroriza moradores
O acordo de 2025, homologado pelo Juízo da 8ª Vara de Fazenda Pública, previu a suspensão do pagamento de subsídio às viagens realizadas em ônibus sem ar-condicionado instalado ou com o aparelho inoperante. Os valores das glosas, ainda de acordo com o documento, seriam empregados na compra de veículos novos e climatizados, desde que as operadoras apresentassem as respectivas notas fiscais. De acordo com o divulgado pela prefeitura, cerca de R$ 70 milhões foram usados na aquisição dos coletivos.
No entanto, o acordo judicial estabeleceu ainda que esses novos ônibus serão considerados "como frota própria dos concessionários" para efeitos do contrato, mas, ao fim de 2028, esses 77 veículos deverão ser entregues à prefeitura, com o fim da concessão.
634: Começa intervenção da prefeitura em linha de ônibus entre Tijuca e Ilha do Governador, que não aceita dinheiro
Conforme apurado pelo GLOBO, sete ônibus desse novo lote foram para a Real (com prefixo C41). Já a Vila Isabel (prefixo A27) recebeu um coletivo. No entanto, ambas as empresas não operam mais linhas na cidade desde janeiro deste ano, quando deixaram de realizar a vistoria anual obrigatória em seus veículos, o que teria levado — pelo menos momentaneamente — a um limbo sobre o que fazer com esses novos veículos no momento.
Ônibus novo com prefixo da Transportes Vila Isabel a caminho do Rio: empresa foi fechada pelo município
Imagem cedida por Jordan Santos
‘Toda a BR-101 será monitorada por câmeras’, diz ministro dos Transportes, que assina nesta segunda-feira início de obras em trecho de Niterói a Campos
Há duas semanas, após deixarem a fábrica, parte desse lote de ônibus pegou a estrada rumo ao Rio de Janeiro: o motorista de aplicativo Jordan Santos, morador de Bangu, viajou até Piraí, no interior do estado, para conseguir fotografar os veículos na Via Dutra. Como busólogo — como é chamado o hobby de quem gosta de ônibus —, ele soube da chegada de novos veículos para a cidade num grupo de WhatsApp. No local, no entanto, ele se surpreendeu ao avistar a numeração das empresas lacradas.
— Foi surpreendente, porque tinham falado (em boato) que esses ônibus iriam para outras empresas — conta ele.
Os ônibus novos do Rio
Editoria Arte
Real e Vila Isabel estão em recuperação judicial, mas seguem com situação cadastral ativa na Receita Federal. Atualmente, Lindomar Alves Lima é o único integrante do quadro societário das duas viações: seu nome consta como presidente da Vila Isabel, e sócio-administrador da Real.
Resgate: Restauração do Parque Lage encontra artes escondidas há mais de 100 anos e devolve ao Rio palacete que ninguém desta geração conheceu
Até o fechamento desta reportagem, O GLOBO não conseguiu contatar as empresas, tampouco o empresário. O Rio Ônibus, sindicato que reúne as viações que operam na capital, também não se pronunciou sobre o caso.
Já a SMTR destacou que os 77 coletivos foram comprados graças ao acordo de abril de 2025, que "determinou que cerca de R$ 70 milhões depositados em juízo fossem utilizados na compra de novos ônibus com ar-condicionado", além de que esses veículos irão "integrar o patrimônio público municipal ao fim da atual concessão, em 2028". A pasta observou ainda que os ônibus novos "não estão em operação em linhas administradas pelas empresas Real Auto Ônibus e Transportes Vila Isabel": após novo questionamento do GLOBO, a Secretaria de Transportes esclareceu que "eles irão para outras empresas".
Garagem das empresas Real Auto Ônibus e Transportes Vila Isabel foi lacrada em janeiro
Márcia Foletto / Agência O Globo / 29-12-2025
Antiga sede da Alerj: Conheça seis segredos e curiosidades sobre o Palácio Tiradentes, que completou 100 anos
Crise no transporte
Sem as duas operadoras, a prefeitura precisou criar cinco novas linhas — 111 (Central—Leblon), 160 (Terminal Gentileza—Leblon), 162 (Terminal Gentileza—Leblon), 319 (Terminal Alvorada—Central) e 475 (São Cristóvão—Leblon) — e ajustou o itinerário de outras duas, com a 109 estendida do Santo Cristo até o Terminal Gentileza e a 456 (Norte Shopping—Copacabana) desviada pelo bairro de Vila Isabel, desde o início do ano.
Uma das empresas acionadas para suprir essa situação foi a Braso Lisboa, que, por conta desse cenário, solicitou ao Governo do Estado sua saída da operação da linha intermunicipal 740D (Charitas—Leblon). De acordo com documento enviado ao Departamento de Transportes Rodoviários do Estado do Rio de Janeiro (Detro-RJ) em março, "empresas integrantes do referido consórcio foram submetidas à intervenção pelo Poder Público Municipal, circunstância que impactou diretamente a dinâmica econômico-financeira do sistema, resultando na absorção de despesas adicionais pelas empresas remanescentes".
A Braso Lisboa, integrante do consórcio Intersul, alegou ainda que "vem enfrentando significativa redução de receitas, aliada ao aumento expressivo de custos operacionais": por isso, pretente focar na operação de suas linhas municipais. Um estudo técnico está sendo realizado pelo Detro "para apurar a melhor solução", sem que os passageiros da linha entre Niterói e a Zona Sul do Rio sejam afetados, informa o órgão.
Braso Lisboa: empresa de ônibus deixará operação de linha intermunicipal após ser impactada pelo fechamento de Real e Vila Isabel
Márcia Foletto / Agência O Globo / 29-12-2025
‘A cada final de semana, a gente acaba enxugando sangue’, diz médico sobre aumento no número de acidentes com motos
Colorido na cidade
Além de Real e Vila Isabel, outras 12 empresas — que seguem operando linhas na cidade — também receberam ônibus novos a partir do acordo com a prefeitura, com a Transportes Barra como o destino da maior parte deles: 16.
A lista é seguida por Viação Redentor e Transportes Futuro, com 11, cada; Transportes Paranapuan (9); Transportes Campo Grande e Viação VG (4, cada); Viação Nossa Senhora de Lourdes, Auto Viação Três Amigos e Auto Viação Palmares (3, cada); Viação Pavunense e Auto Viação Tijuca, com dois veículos, cada; assim como a Gire, que recebeu um coletivo novo.
Ônibus anunciados pela prefeitura têm nova pintura
Reprodução
Esses veículos obtidos via glosas, com o amarelo como cor predominante e uma faixa que muda de cor de acordo com a região em que o ônibus circula, já estão sendo usados em linhas como 361 (Recreio—Castelo), 685 (Méier—Terminal Margaridas) e 803 (Jabour—Taquara). Também há casos de operadoras que compraram veículos novos a partir de recursos próprios, como a Viação Novacap, que implantou esses ônibus na linha 371 (Praça Seca—Praça da República).
Veículos que circulam em linhas de Bangu e Realengo adotam a faixa marrom, enquanto o laranja caracteriza Campo Grande e Guaratiba, assim como o roxo para Santa Cruz. Barra da Tijuca, azul claro; Jacarepaguá, rosa; Anchieta, Grande Madureira e Grande Méier, verde; e Pavuna e subúrbios da Leopoldina, azul escuro, são as outras cores empregadas. Já o detalhe em vermelho caracteriza a Ilha do Governador, enquanto o cinza é usado nos coletivos da Grande Tijuca, do Centro e da Zona Sul.
Como será a padronização visual dos ônibus do Rio. Além do amarelo como cor principal, haverá faixa com cor diferente para cada área da cidade
Editoria de Arte
Initial plugin text