China proíbe maçanetas eletrônicas em carros novos; veja o motivo
As maçanetas eletrônicas, aquelas com botões ou, então, retráteis, que foram criadas para surgir apenas quando a chave de presença se aproxima do carro, deixando o design do veículo mais limpo, podem estar com os dias contados. Puxadores e maçanetas eletrônicas viram dor de cabeça em carros novos Maçanetas eletrônicas da Tesla geram polêmica e provocam investigação Na China, inclusive, elas já têm data para serem proibidas e deixarem de existir: 1º de janeiro de 2027. A decisão foi divulgada nesta segunda-feira (5) pelo Ministério da Indústria e Tecnologia e Informação do país. De acordo com as autoridades, a decisão foi tomada como medida de segurança. A justificativa foi pautada no crescente número de acidentes que acabaram se tornando mais graves justamente por conta do não-funcionamento das maçanetas retráteis. -Entre no Canal do WhatsApp do Canaltech e fique por dentro das últimas notícias sobre tecnologia, lançamentos, dicas e tutoriais incríveis.- Segundo o órgão chinês, em casos de acidentes graves, com comprometimento do sistema eletrônico dos carros, as maçanetas permanecem bloqueadas e, assim, impedem o acesso dos socorristas. Para que isso não aconteça mais, esse tipo de acessório será proibido. Acidente com carro da Xiaomi terminou em tragédia por falha no acesso ao carro (Imagem: Reprodução/Weibo, CNEVpost) Maçaneta “escondida”, mas mecânica, está livre A decisão do Ministério da Indústria e Tecnologia e Informação da China de proibir maçanetas retráteis nos carros a partir de 1º de janeiro de 2027 não será aplicada a todos os modelos. De acordo com o que foi determinado pelo órgão, carros que contêm com o acessório, mas permitem o acesso empurrando ou puxando a maçaneta, estão liberados para continuar oferecendo o recurso, pois o funcionamento não depende de um botão eletrônico ou de um sensor. O Ministério informou que o fator decisivo para estabelecer as novas regras de segurança para os carros que são vendidos globalmente foi “a garantia de funcionalidade” do sistema. Maçaneta escondida do Leapmotor C10 segue permitida, pois não é eletrônica (Imagem: Paulo Amaral/Canaltech) Assim, carros como os Tesla Model X e Model Y, Xiaomi SU7 e Mustang Mach-E terão que rever o funcionamento das maçanetas eletrônicas. Outros, como o recém-lançado Leapmotor C10, por sua vez, não precisarão mexer no sistema. Leia também: 10 carros elétricos que podem chegar ao Brasil em 2026 Quanto custariam os carros antigos da Volkswagen hoje, com a inflação? Vídeo: Chegou a hora do carro elétrico no Brasil? Leia a matéria no Canaltech.