Volkswagen Polo elétrico terá recurso retrô para cativar os mais puristas
O ID.Polo, também chamado de Polo elétrico, está cada vez mais perto de seu lançamento oficial e, dessa forma, vem tendo seus detalhes revelados pouco a pouco pela Volkswagen. O último deles, aliás, deve agradar em cheio aos mais puristas. Volkswagen inova e agora vende em gigante do e-commerce 10 carros elétricos que podem chegar ao Brasil em 2026 A marca alemã divulgou em seu Instagram oficial as primeiras imagens do interior do vindouro hatch elétrico, que será o primeiro a ostentar a nova nomenclatura da família, composta pela sigla ID acompanhada pelo nome real do carro. Até então, os carros elétricos da Volkswagen tinham a sigla ID e um número (ID.3, ID.4, ID.7…). O principal destaque da cabine do ID.Polo é a possibilidade de configurar as telas com um visual retrô. Com apenas alguns toques nos botões do volante, o painel de instrumentos passa a ostentar o design analógico do Golf I, enquanto a parte direita da central multimídia “se transforma” em um tocador de toca-fitas. -Entre no Canal do WhatsApp do Canaltech e fique por dentro das últimas notícias sobre tecnologia, lançamentos, dicas e tutoriais incríveis.- Os recursos da central, claro, são puramente visuais, e não funcionam fisicamente, mas tem um propósito muito bem traçado, como explicou Andreas Mindt, chefe de Design da Volkswagen: “Queríamos criar um interior que fosse familiar desde o primeiro contato, e essas skins retrô deixam o ID.Polo com o inconfundível piscar de olhos da Volkswagen”. Ver essa foto no Instagram Um post compartilhado por Volkswagen (@volkswagen) Quando o ID.Polo será lançado? O ID.Polo, ou Polo elétrico, está previsto para começar a ser vendido nos principais centros da Europa a partir de abril de 2026. Os preços prometidos pela Volkswagen devem girar em torno de 25 mil euros (cerca de R$ 160 mil, na conversão) em “muitos mercados”, segundo a marca. As configurações completas do Polo elétrico ainda não foram divulgadas, mas já é de conhecimento público que o hatch será dois centímetros mais curto que a versão a combustão, mas com um entre-eixos de 2,60 metros, ou seja, cinco centímetros mais longo. Não há, por enquanto, qualquer informação sobre a chegada do Polo elétrico ao Brasil, já que a Volkswagen pretende apostar em modelos híbridos por aqui. Vale lembrar que os únicos carros elétricos disponibilizados ao nosso mercado foram o ID.4 e a ID.Buzz (Kombi elétrica), ambos somente por assinatura. Interior do Polo elétrico terá visual retrô nos painéis, se o dono quiser, claro (Imagem: Divulgação/Volkswagen) A Kombi elétrica, aliás, embora tenha se mostrado um produto muito interessante, chegou com preços exorbitantes e, por isso, sofreu com a falta de demanda. Em alguns países, como nos Estados Unidos, as vendas do modelo serão encerradas tão logo o estoque atual se esgote. Leia também: Quanto custariam os carros antigos da Volkswagen hoje, com a inflação? 10 carros que devem ser lançados no Brasil em 2026 Vídeo: Chegou a hora do carro elétrico no Brasil? Leia a matéria no Canaltech.