Um ano após retomada, obras da estação Gávea do metrô avançam para escavação; entrega é prevista para 2028
Um ano após a retomada, as obras da estação Gávea, da Linha 4 do metrô do Rio, avançam após superar entraves iniciais e seguem com previsão de conclusão para o segundo semestre de 2028. A obra é considerada estratégica para fechar o traçado da linha e ampliar a integração do sistema metroviário na cidade.
Um documento interno de acompanhamento das obras, ao qual a CBN teve acesso, indica que, no início de março, os projetos de sistemas ainda estão em fase inicial e passam por definições técnicas. O relatório aponta pontos de atenção, como a necessidade de detalhamento de projetos e ajustes em sistemas como sinalização, operação dos trens e equipamentos de segurança.
Apesar disso, segundo o governo do estado e o MetrôRio, essas etapas não provocaram impacto no cronograma até o momento. A secretária estadual de Transportes, Priscila Sakalem, afirma que a obra segue agora para a fase de escavação.
"As obras da Estação da Gávea estão em andamento e avançando conforme o planejamento estabelecido. A gente está em 2026 e o projeto encontra-se agora na fase de escavação. A nossa prioridade é escavar a nave oeste, onde serão implantadas as estruturas operacionais da futura estação. A previsão de conclusão dessas obras é para o segundo semestre de 2028, aí a gente já inclui a finalização dos sistemas necessários para já colocar a estação em operação."
De acordo com o governo do estado, a fase de detonações de rocha já completou 100 dias, com cerca de 20 mil toneladas retiradas e 70 metros do túnel piloto escavados para a ligação entre Gávea e São Conrado. As próximas etapas incluem a escavação do corpo da estação, com duração prevista de cerca de 12 meses, além da instalação da via permanente e das estruturas de segurança.
O MetrôRio afirma que as obras seguem dentro do planejamento, enquanto o estado destaca que o cronograma está mantido, com prazo total de 39 meses e expectativa de inauguração no segundo semestre de 2028.
Nesta sexta-feira, dia 10 de abril, a retomada do projeto completa um ano. A implantação da Linha 4 começou em 2010 e a previsão inicial era de que toda a estrutura estivesse pronta para a Olimpíada de 2016, quando o metrô passou a operar entre Ipanema e a Barra da Tijuca. No entanto, a extensão até a Gávea foi paralisada em 2015 após suspeitas de superfaturamento apontadas pelo Tribunal de Contas, com prejuízo estimado em quase quatro bilhões de reais.
O canteiro de obras ao lado da PUC-Rio, com dois poços de cerca de 50 metros de profundidade, ficou abandonado por quase uma década e só voltou a ter continuidade em 2025. Desde então, as intervenções avançam em diferentes frentes.