Túnel mais longo do mundo leva motoristas a 20 minutos sem ver a luz do dia na Noruega
E se a estrada simplesmente engolisse o dia e só devolvesse a luz 20 minutos depois? É essa a experiência de quem atravessa o túnel de Lærdal, na Noruega, o mais longo do mundo para tráfego rodoviário, onde motoristas passam cerca de 24,5 quilômetros sem qualquer contato com o exterior enquanto cruzam as montanhas entre as cidades de Lærdal e Aurland.
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Inaugurado em novembro de 2000, após cerca de cinco anos de obras, o túnel integra uma rota estratégica que liga Oslo a Bergen. ConstruÃdo sob uma cordilheira com picos de até 1.400 metros de altitude, o projeto custou aproximadamente 1,08 bilhão de coroas norueguesas — o equivalente a cerca de 80 milhões de libras esterlinas — e foi pensado para substituir passagens de montanha frequentemente afetadas por neve e condições extremas.
Um túnel pensado para o motorista
Seções de "cavernas" iluminadas com cores aparecem aproximadamente a cada 6 quilômetros para quebrar a monotonia do percurso
Reprodução/Wikimedia Commons
Um dos aspectos mais singulares da estrutura é o cuidado com o conforto e a atenção de quem dirige. Em vez de um trajeto longo e uniforme, o túnel conta com câmaras ampliadas em intervalos regulares, semelhantes a cavernas, iluminadas com luzes coloridas. A proposta é criar pausas visuais que ajudem a reduzir a fadiga e mantenham os motoristas alertas durante a travessia, que leva cerca de 20 minutos a uma velocidade máxima de 80 km/h.
Segundo a National Geographic, o túnel de Lærdal está entre os mais seguros do mundo. O sistema inclui ventilação moderna para manter a qualidade do ar, 15 câmeras de monitoramento e um mecanismo automatizado capaz de fechar a via em caso de acidente. Equipamentos de emergência, como extintores e telefones, estão distribuÃdos a cada 500 metros ao longo do percurso.
A combinação entre engenharia, segurança e design transformou o túnel em uma atração turÃstica improvável. Avaliações online destacam tanto a sensação de segurança quanto os trechos iluminados que quebram a monotonia da viagem subterrânea.
Enquanto isso, outros paÃses tentam alcançar feitos semelhantes. No Reino Unido, o governo planeja concluir em 2034 a Travessia do Baixo Tâmisa, um túnel rodoviário de cerca de 23 quilômetros que ligará Tilbury, em Essex, a Medway, em Kent, segundo o Departamento de Transportes. O projeto, concebido para aliviar o congestionamento da travessia de Dartford, deve desviar cerca de 13 milhões de viagens por ano e melhorar a fluidez do transporte de cargas rumo a Dover, reforçando o crescimento econômico ao longo do estuário do Tâmisa.