O Globo
O dia 27 de novembro de 1989 está gravado na história da Colômbia como um dia sombrio. Naquela manhã, um Boeing 727 da Avianca , matrícula HK 1803, decolou do terminal Puente Aéreo, em Bogotá, com destino a Cali. A bordo estavam seis tripulantes e 101 passageiros. No entanto, minutos após a decolagem, uma bomba plantada pelo Cartel de Medellín explodiu em pleno voo, desintegrando a aeronave sobre o Cerro de Canoas. Entre os que não embarcaram estava Diego Bermúdez , um jovem comissário de bordo que foi salvo por uma decisão administrativa de última hora. Diego tinha quatro anos de experiência na empresa. Naquela manhã, após concluir a verificação técnica pré-voo e designar as saídas de emergência, ele se preparava para a decolagem. De repente, um supervisor de solo e a comissária de bordo Rita Elisa Galvis apareceram na cabine de comando . Eles o informaram com urgência que ele precisava desembarcar. A empresa priorizou a antiguidade da colega dele. Rita precisava fazer aquela viagem para entregar alguns presentes de Natal para a família em Cúcuta antes de começar as férias.
“Ela me disse: ‘Vou te contar a verdade sobre o motivo de eu querer a passagem. Em dezembro, vou fazer uma viagem muito longa; vou tirar férias por mais de um mês. Tenho os presentes de Natal aqui para levar para a minha mãe’”, contou Diego sobre aquela conversa crucial. O jovem comissário de bordo obedeceu à ordem. Despediu-se de Astrid del Pilar Gómez Díaz, uma colega com quem trabalhava há um ano, e desceu até a plataforma. Chegou a entregar-lhe um sanduíche antes que a porta se fechasse definitivamente. Pouco depois, Diego estava em outra aeronave aguardando instruções para decolar rumo a Medellín. Lá, o piloto Alberto Sarmiento entrou abruptamente na cabine de comando, com a voz embargada, para informá-los: “Pousaram às 18h03 ”. A incerteza pairava no ar. Diego não conseguia dizer se o voo acidentado era o mesmo do qual havia decolado minutos antes. A confirmação veio pelo rádio e pelas comunicações internas. A aeronave havia caído apenas cinco minutos após deixar o aeroporto. A tragédia não só deixou um vazio irreparável, como também marcou o início de uma escalada de violência no país. Naquele ano, narcotraficantes atacaram o prédio do DAS, o candidato presidencial Luis Carlos Galán e as redações de veículos de comunicação como o El Espectador. Após o incidente, Bermúdez enfrentou meses de luto. Ele teve que identificar os restos mortais de seus colegas na Funerária Gaviria e lidar com o trauma de ter sobrevivido. Apesar do impacto, ele continuou trabalhando na companhia aérea por mais alguns anos. 37 anos depois, a memória daquela segunda-feira permanece vívida. "Mesmo agora, quando começo a refletir sobre toda a história, penso que a possibilidade de eu estar lá e morrer era real", confidenciou ela. Seu relato transcende a mera anedota e se torna um testemunho da fragilidade do destino diante do horror que a Colômbia vivenciou no final da década de 1980.
