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A fabricante japonesa planeja triplicar a receita com o fornecimento de conjuntos de propulsão a terceiros até 2032 A Toyota pretende licenciar seus motores a combustão e os sistemas híbridos associados para outras montadoras, segundo a revista italiana Quattroruote.
A meta da empresa é atingir cerca de 1,5 bilhão de euros por ano (cerca de R$ 9,4 bilhões, pela cotação atual) em receita com fornecimentos externos até 2032. No exercício atual, esse valor é de 500 milhões de euros (aproximadamente R$ 3,1 bilhões).
A operação envolveria os conjuntos de propulsão de próxima geração, que devem estrear no próximo Corolla, possivelmente a partir de 2027. A fabricante afirma que o novo sistema híbrido foi projetado desde o início de forma integrada, com motores, eletrônica e componentes elétricos desenvolvidos em conjunto, e não adaptados a um motor a combustão convencional.
Os primeiros candidatos a receber a tecnologia são as montadoras parceiras. A Daihatsu, controlada integralmente pela Toyota, aparece à frente, seguida por Subaru, com 21,5% dos direitos de voto, e Mazda, com 5,1%.
A Mazda desenvolve um sistema híbrido completo próprio, previsto para estrear em 2027 no SUV CX-5. A Toyota não descarta parcerias com outras empresas, inclusive fora do Japão.
De acordo com a Toyota, a nova família de motores terá conjunto mais compacto e consumo até 15% menor em relação aos sistemas atuais. A empresa atribui o resultado a motores menores e mais eficientes, menor atrito interno, melhor gestão térmica e menos perdas elétricas.
A família deve incluir um 1.5 aspirado, que substituirá os atuais 1.8 e o três-cilindros 1.5; um 1.5 turbo com desempenho equivalente ao do atual 2.5 aspirado; e um novo 2.0 turbo, que deve superar em potência o 2.4 turbo atual, com consumo menor. A arquitetura é modular e poderá ser aplicada também a motores de seis cilindros em linha, V6 e V8.
Os propulsores foram projetados para combustíveis renováveis e de baixa emissão de carbono, segundo a companhia, e devem chegar ao mercado junto com a entrada em vigor das normas Euro 7. *Conteúdo produzido com auxílio de IA sob a supervisão de um profissional do CartaLab.
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