‘Tiramos as crianças da sala’, diz Paes sobre negociação com estado para conectar BRT à Baixada Fluminense
Um dia após um órgão estadual, o Detro-RJ, multar dois ônibus da Mobi-Rio — empresa pública do município que opera o BRT — e rebocar um deles por fazerem transporte ilegal, o prefeito Eduardo Paes comentou a negociação que levou à substituição da linha 77 (Mesquita—Terminal Margaridas). Ela seria operada pela Prefeitura do Rio e foi substituída por três linhas intermunicipais já existentes ao novo Terminal do BRT Metropolitano, em Irajá.
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Em coletiva durante agenda no Centro de Operações e Resiliência (COR), Paes disse que o BRT Metropolitano “não tem nada de eleitoreiro”: a intenção é “atender a população da Região Metropolitana” que trabalha na capital, em viagens “igual a gado”, em “ônibus horrorosos”, segundo as palavras do prefeito. A linha da Conexão BRT (Mesquita—Terminal Margaridas) acabou suspensa já em seu primeiro dia, após fiscalização do Detro que contou com ameaça de que os representantes da prefeitura poderiam ser presos caso a circulação da linha continuasse.
Ônibus é rebocado pelo Detro em Mesquita
Gabriel de Paiva/Agência O Globo
— O vice prefeito Eduardo Cavaliere conversou com o secretário (estadual) da Casa Civil, Nicola (Miccione), tiraram as crianças da sala, essa turma que estava por aí gritando, fazendo reboque, aquelas cenas ridículas contra a população. E teve uma conversa de alto nível com a secretária de Transportes (do estado, Priscila Sakalem). Parece que a coisa está caminhando. Que bom — explicou Paes, que negou que tenha havido judicialização do caso.
A próxima tarefa, afirmou o prefeito, será levar a conexão do corredor Transbrasil às cidades de Nova Iguaçu, Belford Roxo e São João de Meriti, conforme afirmou o prefeito do Rio, que deixa o cargo nesta semana. Ele se desincompatibilizará para concorrer ao Palácio Guanabara em outubro.
Outro ponto que Eduardo Paes ressaltou é que a Transbrasil foi projetada para fazer justamente a “integração metropolitana”, desde o início. De acordo com sua fala, a prova disso é que recursos federais só foram liberados para a obra do corredor quando foram incluídos no projeto os terminais Margaridas — inaugurado no fim de semana — e Missões, anunciado em agosto do ano passado. O primeiro deles fica próximo à Rodovia Presidente Dutra. O outro, da Rodovia Washington Luiz. Os dois corredores são as vias que levam os moradores da Baixada Fluminense até o Rio.