Rodovia de R$ 180 milhões no Paraná terá quase 22 km de duplicação, três viadutos, ponte sobre rio e duas passarelas

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Fonte da notícia: Portal6 Portal6

Uma obra de mais de R$ 180 milhões promete transformar um trecho de quase 22 quilômetros de uma importante rodovia no interior do Paraná. A intervenção acontece na PR-317, entre os municípios de Maringá e Iguaraçu, e prevê a duplicação de 21,82 quilômetros.

Além das novas pistas, o projeto reúne três viadutos, uma ponte sobre o Rio Pirapó, duas passarelas para pedestres e aproximadamente cinco quilômetros de vias marginais. O objetivo é ampliar a capacidade da rodovia e melhorar a circulação de veículos em uma região que concentra atividades agrícolas, industriais e comerciais.

O projeto da PR-317 prevê cinco retornos ao longo do trecho duplicado, facilitando as mudanças de sentido sem a necessidade de manobras perigosas na rodovia Os três viadutos estão previstos em pontos estratégicos da estrada, incluindo os acessos à PR-454, à PR-218 e ao Centro de Controle de Zoonoses.

Essas estruturas permitem separar diferentes movimentos do trânsito e reduzir a necessidade de cruzamentos diretos entre veículos. Já a ponte sobre o Rio Pirapó garante a continuidade das novas pistas ao longo da duplicação.

Segundo o Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER-PR), a construção da ponte já estava concluída no balanço divulgado em março de 2026. Na mesma atualização, o órgão informou que a obra havia alcançado 82,02% de execução.

A duplicação enfrentou problemas contratuais e, em maio de 2026, o Tribunal de Contas do Paraná apontou irregularidades na execução do contrato original e determinou providências ao DER-PR Além das estruturas de concreto, as equipes trabalham na recuperação das pistas antigas e na implantação de sistemas de drenagem.

O projeto também contempla sinalização, iluminação e dispositivos de segurança. As vias marginais deverão facilitar o acesso às propriedades e estabelecimentos próximos, evitando que parte do trânsito local utilize diretamente a rodovia.

A execução passou por uma retomada após a rescisão do contrato anterior e a contratação de outra empresa. Com isso, a conclusão depende da finalização dos serviços restantes e da liberação dos trechos pelas autoridades responsáveis.

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