Prefeitura do Rio começa a operar hoje linha do BRT na Baixada e Detro promete rebocar ônibus; entenda o embate
O mais novo capítulo da disputa política entre o prefeito Eduardo Paes (PSD) e o governador Cláudio Castro (PL) envolve agora o transporte público. A prefeitura do Rio decidiu iniciar hoje a operação da linha 77, ligando o recém-inaugurado Terminal Metropolitano Pedro Fernandes, no Trevo das Margaridas, a Mesquita, na Baixada Fluminense. O Departamento de Transportes Rodoviários do Estado do Rio de Janeiro (Detro) entende que a nova linha é ilegal, já que seria responsabilidade do órgão estadual a organização do transporte intermunicipal.
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— Se ela operar, vou rebocar os ônibus. Vamos retirar os passageiros e embarcar numa linha intermunicipal gratuitamente. Entendo que as pessoas não têm culpa — disse o presidente do Detro, Raphael Salgado.
O órgão defende que a Constituição do Rio define ser competência do Estado “organizar e prestar, diretamente ou sob regime de concessão ou permissão, os serviços públicos de interesse estadual, metropolitano ou microrregional, incluído o de transporte coletivo, que tem caráter essencial”.
Além de rebocar os ônibus, o presidente do Detro afirmou no último sábado que vai denunciar o caso à Justiça Eleitoral, por entender que a iniciativa da prefeitura é campanha antecipada.
A ideia de procurar Mesquita partiu do vice-prefeito Eduardo Cavaliere, que herdará a cadeira de Paes nos próximos dias, já que o titular vai se desincompatibilizar para concorrer ao governo do estado.
Alguns estudos para linhas em Nova Iguaçu foram feitos e um acordo semelhante foi proposto à prefeitura daquela cidade, mas não foi adiante depois que Rogério Lisboa (PP), ex-prefeito local, não foi escolhido para ser o vice na chapa com Paes. Lisboa deverá ser o vice de Douglas Ruas (PL), provável concorrente ao governo estadual em outubro. Na mesma mesa de negociação, paira a possível filiação de Jorge Miranda, ex-prefeito de Mesquita, ao PSD, partido do prefeito do Rio.
No sábado, Paes foi às redes sociais criticar a postura do Detro e do governo estadual, que já ameaçavam impedir a operação da nova linha. Ele afirmou ainda que as linhas interestaduais estão “à mercê de uma máfia”.
— Procuramos prefeitos de diversas cidades, e o Governo do Estado, que poderia muito bem ter apoiado um projeto que beneficiará um milhão de cidadãos, fez o quê? Absolutamente nada — escreveu Paes.
Inaugurado no último sábado, o novo terminal fica na Avenida Brasil, na altura de Irajá e perto do Trevo das Margaridas. A linha de Mesquita, a 77, tem previsão de funcionar de segunda a sexta-feira, no horário de entrepico, das 10h às 16h, com intervalo médio de 15 minutos entre as viagens.
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A operação começa com 15 ônibus convencionais da MobiRio. O trajeto será realizado entre o ponto final na Praça João Luiz Nascimento (Praça da Telemar), em Mesquita, e o terminal localizado no Trevo das Margaridas. Ao todo, a nova linha disponibilizará cerca de 7.500 assentos por dia.
No sábado, a prefeitura publicou em Edição Extra do Diário Oficial um decreto que criou o Bilhete Único Integração Margaridas — batizado de BUM. O serviço, que vai funcionar para quem utiliza as linhas alimentadoras do sistema BRT com origem ou destino no Terminal BRT Metropolitano Pedro Fernandes, permite realizar integrações com outras linhas municipais pelo valor único de R$ 9,20, com validade de três horas a partir da primeira validação.
O decreto prevê ainda uma integração adicional para passageiros que utilizem o BRT Transbrasil como conexão intermediária entre as linhas de outros municípios e o transporte municipal carioca, o que, na prática, permite que um morador de Mesquita, por exemplo, chegue ao Terminal Gentileza, no Centro, pagando uma única tarifa.
De acordo com a prefeitura, o terminal, com capacidade para 4.700 passageiros por hora, conta com 50 câmeras de segurança, bicicletário com 35 vagas, acessibilidade, sanitários, quatro telões informativos e acesso gratuito à internet.