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A startup britânica Evoluto Automobili anunciou a conclusão do desenvolvimento do 355 by Evoluto, sua releitura moderna da clássica Ferrari F355, e se prepara para iniciar a produção das primeiras unidades para clientes em março. O modelo teve a potência elevada para 420 cv e passou por um extenso programa de testes antes de chegar à fase final.
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Baseado no cupê V8 da Ferrari dos anos 1990, o projeto foi revelado no Goodwood Festival of Speed de 2024 e, desde então, enfrentou 12 meses de desenvolvimento intensivo, incluindo 5 mil milhas (cerca de 8 mil quilômetros) de testes em pista. A marca promete garantia de dois anos ou 20 mil milhas para os 55 compradores previstos.
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Como parte do cronograma de validação, a Evoluto realizou ensaios de alta velocidade e testes de ruído e aerodinâmica no Catesby Tunnel, no Reino Unido, estrutura frequentemente utilizada para avaliações técnicas automotivas em ambiente controlado.
Mudanças visuais e estruturais
O redesenho visual foi liderado pelo designer britânico Ian Callum. Na dianteira, o modelo ganhou grade maior e lábio em fibra de carbono, além de substituir as luzes auxiliares e os tradicionais faróis escamoteáveis por conjuntos de LED. Na traseira, há difusor ampliado e novas lanternas de freio em formato circular, também em LED.
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Todos os novos painéis são feitos em fibra de carbono. Com isso, o peso caiu dos 1.422 kg da versão original — como no caso da Ferrari F355 GTS — para uma meta de 1.250 kg, dependendo da configuração escolhida pelo cliente.
Visão frontal do 355 by Evoluto
Divulgação: Evoluto Automobili
O chassi recebeu pontos adicionais de solda e reforços estruturais em fibra de carbono, elevando a rigidez torcional em 23%. As melhorias se concentram em áreas críticas, como os pontos de fixação da suspensão, com o objetivo de aprimorar estabilidade e comportamento dinâmico.
V8 retrabalhado e mais potente
O motor V8 3.5 litros também foi amplamente revisto, com foco em confiabilidade e melhor entrega de potência. Um novo sistema de ignição proporciona controle mais preciso do ponto de ignição, segundo a empresa, melhorando desempenho e resposta ao acelerador. O cabeçote foi retrabalhado para otimizar o fluxo de ar, e um comando de válvulas exclusivo promete maior estabilidade em altas rotações.
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Um dos pontos fracos conhecidos do modelo original — o eixo quill, que conecta o motor ao câmbio — foi substituído por uma peça reforçada desenvolvida pela própria Evoluto. A solução reduz vibrações, minimiza perdas de potência no conjunto mecânico e amplia a durabilidade. O sistema de escape, em titânio e com coletores de mesmo comprimento, é descrito pela empresa como responsável por um som “emocional”.
Interior do 355 by Evoluto
Divulgação: Evoluto Automobili
Com as modificações, a potência subiu de 380 cv — número original de fábrica — para 420 cv. À época de seu lançamento, em 1994, o F355 ostentava o maior rendimento específico entre motores disponíveis no mercado. A transmissão manual original de seis marchas foi mantida, mas recebeu ajustes para oferecer engates mais precisos.
Dinâmica ajustada para prazer ao volante
Para lidar com a melhora significativa na relação peso-potência — que aumentou em 69 cv por tonelada — a suspensão foi redesenhada, com bitola mais larga, e o sistema de freios passou a contar com discos ranhurados da Brembo. Discos de carbono-cerâmica são oferecidos como opcional para uso em pista.
Apesar da evolução técnica, a Evoluto afirma que não buscou uma estabilidade excessivamente neutra. O modelo utiliza rodas de 19 polegadas com pneus Michelin Pilot Sport 4S, priorizando comportamento mais voltado para estrada e permitindo alguma perda de aderência na traseira, preservando o caráter esportivo do carro original.
Serão produzidas apenas 55 unidades do 355 by Evoluto. Os compradores poderão personalizar acabamento externo, cores e revestimentos internos, reforçando o caráter exclusivo da reinterpretação moderna de um dos V8 mais emblemáticos da Ferrari.