O acidente de carro que resultou na morte da princesa Diana Spencer está completando 29 anos nesta segunda-feira (31).
Além de Lady Di, morreram o namorado dela, Dodi Fayed, e seu motorista, Henri Paul.
O único sobrevivente foi o guarda-costas Trevor Rees-Jones, que acompanhou o casal após um jantar romântico no Ritz Paris em 1997.
Eles não chegaram ao destino final, pois o veículo em que estavam colidiu frontalmente em uma coluna de concreto ao tentar escapar dos paparazzi.
O caso teve comoção mundial, principalmente pelo fato de Diana ser tida como a "princesa do povo" e ser, até hoje, um dos nomes mais populares da família real britânica.
Trevor, no entanto, decidiu reconstruir sua vida longe dos holofotes.
Ele lidou com lesões graves após o acidente, mas seguiu como segurança.
Veja detalhes do que aconteceu com ele após o acidente:
Quem é Trevor Rees-Jones?
O guarda-costas nasceu em 1968 em Oswestry, na Inglaterra.
A cidade natal dele faz fronteira com o País de Gales e fica a cerca de 250 quilômetros de Londres, de acordo com o jornal The Independent.
Travor se formou em Educação Física e ingressou nas Forças Especiais do Exército Britânico, integrando o 1º Batalhão do Regimento de Paraquedistas e servindo na Irlanda do Norte.
Depois de passar pelo exército, ele se tornou, na década de 90, guarda-costas da família de Mohamed Al-Fayed, um bilionário egípicio que era dono de uma loja de departamentos e de um hotel em Paris.
Nessa mesma época, em 1995, Trevor se casou com Sue Jones, que ele conheceu na escola durante o ensino médio.
Como o caminho dele cruzou com o de Diana?
Vale destacar que Trevor era guarda-costas da família Fayed e não da princesa.
Após se separar do então Príncipe Charles, Diana recusou a proteção da guarda oficial da família real.
Depois do divórcio, ela começou a namorar Dodi, filho do bilionário para qual o sobrevivente do acidente trabalhava.
"Como Diana foi enganada e levada a desconfiar de qualquer tipo de proteção oficial, ela se colocou numa posição em que teve que aceitar a proteção de pessoas incompetentes", disse Patrick Jephson, ex-secretário particular da princesa, à revista People, em 2025.
Princesa Diana
The Getty Images
"Fui designado para proteger Dodi e, obviamente, se a princesa estivesse com Dodi, ela ficaria sob nossa proteção de segurança", explicou Trevor no programa Larry King Live, em março de 2000.
"Dodi era um pé no saco.
Ele não queria contar a ninguém para onde ia com antecedência, então era difícil para um guarda-costas organizar a segurança."
Foi o que aconteceu na noite de 31 de agosto de 1997.
Ele e Diana tinham acabado de chegar a Paris em um jato particular e mudaram os planos de jantar ao saber que havia paparazzi acampados no local que iriam inicialmente.
"Fomos informados de que o casal sairia à noite.
Infelizmente, eu não sabia o local", contou o guarda-costas em entrevista prévia.
"Eu e o outro segurança não recebíamos informações suficientes para fazer um bom trabalho, como achávamos adequado."
Noite do acidente
Eles estavam a caminho do apartamento de Dodi, em Paris, quando o acidente aconteceu, cerca de 15 minutos após iniciarem o trajeto.
O veículo entrou no túnel da Ponte de l'Alma na tentativa de escapar dos fotógrafos que os seguiam.
Foi então que o motorista, Henri, bateu o carro.
"Houve uma colisão enorme, violenta e aterrorizante, seguida apenas pelo som de uma buzina de carro", disse Jerome Laumonier, que estava perto do local do acidente, à People.
Princesa Diana
Getty Images
Dodi e Paul morreram instantaneamente.
Diana e o guarda-costas ficaram gravemente feridos.
A mãe de William e Harry sofreu ferimentos no peito, no pulmão e na cabeça, e não resistiu.
Trevor sofreu ferimentos graves na cabeça e no peito.
Ele bateu a cabeça com tanta força no painel que seu "rosto ficou completamente esmagado", contou Luc Chikhani, o cirurgião que o atendeu, à BBC.
"Nunca vi tantas fraturas em um homem que ainda estava vivo", declarou o médico.
Ele foi submetido a uma cirurgia de 11 horas e os cirurgiões usaram fotos do casamento ele para reconstruir completamente o seu rosto.
Mais de 30 parafusos e placas de metal foram usados para reconstruir sua face.
O guarda-costas permaneceu sedado e hospitalizado por várias semanas após o acidente, mas saiu ileso, sendo o único sobrevivente.
Onde está Trevor atualmente?
O guarda-costas continuou trabalhando na área de segurança após o acidente.
Depois de seis meses se recuperando dos ferimentos, ele voltou a trabalhar para a família Fayed.
No entanto, em abril de 1998, Trevor renunciou ao cargo por recomendação de seus advogados.
Mais tarde, ele revelou que Mohamed ficou "frustrado" com ele por ele não lembrar dos detalhes da noite do acidente e por sua recusa em endossar as teorias de que o acidente aconteceu por ordem do Príncipe Philip.
Com isso, Trevor encarou novos desafios profissionais e ocupou cargos de segurança nas Nações Unidas, na Halliburton e na AstraZeneca.
Em sua vida pessoal, Trevou se divorciou de sua primeira esposa, Sue, em 1998.
Ele se casou novamente com uma professora chamada Ann Scott, em fevereiro de 2003.
Segundo informações da imprensa internacional, ele reside atualmente na Inglaterra com a esposa e os filhos longe dos holofotes.
Trevor Rees-Jones em uma aparição pública em 2008
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