Jaguar revela novo supercarro elétrico de luxo que vai de 0 a 100 km/h em 3,2s após rebranding polêmico; fotos

Dois anos depois de uma controversa reformulação de sua identidade visual, a Jaguar apresentou nesta terça-feira, em Nova York, o Type 01, primeiro modelo de produção da nova fase da marca britânica. O carro é elétrico, tem três motores, mais de 1.000 cavalos de potência e autonomia estimada em até 720 quilômetros pelo ciclo WLTP. A produção começará em 2027 na fábrica de Solihull, no Reino Unido, e os pedidos serão abertos no início do ano. O preço inicial será de £ 130 mil, cerca de R$ 900 mil na conversão direta. Funcionários de aeroporto são presos suspeitos de furtar relógio avaliado em R$ 412 mil de mala de passageiro nos EUA Robôs de quase 3 metros vão entrar em combate em nova atração no Japão; veja vídeo O lançamento representa o primeiro grande teste comercial da estratégia anunciada pela Jaguar em novembro de 2024, quando a fabricante decidiu abandonar gradualmente sua identidade tradicional para se tornar uma marca exclusivamente elétrica. Na ocasião, a empresa apresentou um novo logotipo, passou a estilizar o nome como “JaGUar” e adotou slogans como “copy nothing” (“não copie nada”) e “delete ordinary” (“elimine o comum”). A campanha publicitária que acompanhou a mudança provocou forte reação nas redes sociais porque não mostrava nenhum automóvel. O material apresentava modelos usando roupas coloridas em um cenário futurista, numa tentativa da marca de se aproximar do universo da arte e do design. A estratégia foi criticada por consumidores e comentaristas que consideraram que a Jaguar estava se afastando de sua tradição. Até Elon Musk, dono da Tesla, ironizou a campanha perguntando nas redes sociais se a empresa vendia carros. Galerias Relacionadas Agora, a Jaguar tenta transformar a mudança de identidade em um produto. O Type 01 é um cupê de quatro portas de luxo desenvolvido sobre uma nova arquitetura elétrica da JLR. Segundo a companhia, o modelo pode chegar a 1.030 cv e 1.365 Nm de torque, acelerando de zero a 100 km/h em 3,2 segundos. A bateria tem capacidade utilizável de 118 kWh e a arquitetura elétrica é de 850 volts. Em carregadores rápidos de 350 kW, a fabricante afirma ser possível acrescentar até 321 quilômetros de autonomia em 13 minutos. A autonomia anunciada varia de acordo com o padrão utilizado. Pelo ciclo EPA, usado nos Estados Unidos, a estimativa é de até 400 milhas, ou cerca de 644 quilômetros. No ciclo WLTP, utilizado na Europa, chega a 450 milhas, aproximadamente 724 quilômetros. Os números ainda estão sujeitos à homologação e podem variar conforme condições de uso, temperatura, carga e estilo de condução. O desenho também marca uma ruptura com os modelos tradicionais da Jaguar. O Type 01 tem mais de 5,2 metros de comprimento, rodas de 23 polegadas e não possui vidro traseiro convencional: a visão para a parte posterior é feita por meio de câmeras e telas. A carroceria foi projetada para reduzir o arrasto aerodinâmico, com coeficiente de 0,23. A empresa afirma ter registrado mais de 360 pedidos de patente relacionados ao desenvolvimento do veículo. A escolha de Nova York para a estreia também reflete a estratégia comercial da Jaguar. A empresa pretende conquistar consumidores mais jovens e de alta renda no mercado americano, onde o tamanho do veículo e seu preço elevado são mais compatíveis com o segmento de luxo que a marca pretende disputar. A apresentação ocorre em um momento em que a fabricante enfrenta dificuldades para crescer na Europa, pressionada pela concorrência de modelos elétricos chineses mais baratos. Pressão sobre a Jaguar Land Rover O Type 01 chega ao mercado em meio a uma fase particularmente difícil para a Jaguar Land Rover (JLR), grupo controlado pela indiana Tata Motors. Há pouco mais de um ano, a companhia sofreu um ataque cibernético que obrigou a suspensão de operações e interrompeu a produção em suas fábricas britânicas por quase seis semanas. As três principais unidades de produção da JLR no Reino Unido fabricavam, juntas, cerca de mil veículos por dia. O ataque provocou problemas também entre fornecedores e chegou a gerar perdas estimadas em dezenas de milhões de libras por semana. Posteriormente, a empresa informou custos relacionados ao ataque de £ 196 milhões no trimestre afetado. A crise se somou a outros problemas enfrentados pela fabricante. Em setembro, a JLR confirmou um programa de redução de cerca de 4 mil postos de trabalho nos próximos dois anos, principalmente entre funcionários administrativos e de gestão. A companhia pretende economizar aproximadamente £ 1,7 bilhão e reduzir o volume de produção necessário para atingir o ponto de equilíbrio para cerca de 300 mil veículos por ano. A empresa também enfrenta os efeitos das tarifas americanas e a concorrência crescente de fabricantes chineses no mercado de veículos elétricos. A estratégia apresentada pela direção prevê uma maior concentração no segmento de luxo e no mercado norte-americano, enquanto a Jaguar tenta recuperar relevância depois de anos de queda e envelhecimento de sua base tradicional de consumidores. Apesar do cenário, a JLR afirma que o Type 01 é o início de uma nova geração de veículos da Jaguar. O nome segue a lógica da nova identidade da marca: “Type” remete à tradição dos modelos históricos da fabricante, enquanto o “0” representa a propulsão sem emissões no escapamento e o “1”, o primeiro carro de uma nova geração. As primeiras entregas estão previstas para o segundo semestre de 2027.