Hyundai Bayon: novo SUV de entrada chega ainda em 2026 para competir com Volkswagen Tera e Fiat Pulse

 

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A Hyundai Brasil anunciou que vai lançar um novo modelo inédito no Brasil ainda em 2026. Segundo comunicado, o modelo ficará posicionado entre o hatch compacto HB20 e o SUV compacto Creta.

O carro é, na realidade, o modelo Bayon, que já é vendido em outros mercados. Mas, a versão brasileira terá ajustes desenvolvidos para o mercado local.

Segundo o diretor de operações da Hyundai, Marcos Oliveira, "esse terceiro modelo completará o portfólio com uma configuração inédita, entrando em um segmento que está surgindo entre hatchbacks e SUV”. Na prática, isso significa que o carro será um SUV de entrada.

Essa é uma categoria que surgiu há alguns anos no Brasil com modelos como o Fiat Pulse e tem ganhado força no mercado local. Quando estiver à venda por aqui, o novo Hyundai já vai encontrar outros modelos dessa categoria no mercado, como os atuais Volkswagen Tera e Renault Kardian, além do Jeep Avenger e do Chevrolet Sonic, que serão lançados em breve.

Ainda tentando manter boa parte do mistério, Oliveira afirmou que o novo carro “oferecerá espaço interno bastante generoso, robustez, conforto e muita tecnologia”.

Investimentos da Hyundai no Brasil

Hyundai Bayon (2025)

Divulgação

A chegada do Bayon faz parte de um cronograma ainda mais amplo de renovações da Hyundai no Brasil. A montadora anunciou cerca de R$ 5,5 bilhões em investimentos na fábrica de Piracicaba (SP) até 2032.

Além do desenvolvimento do novo SUV de entrada, o valor vai dar origem a uma nova geração do hatch HB20 (que chegará ainda antes do Bayon) e a outra renovação do SUV Creta (que virá somente a partir de 2027).

O aporte deve acelerar a eletrificação dos carros da marca sul-coreana no nosso país, por isso todos eles podem ter versões híbridas flex.

A injeção de dinheiro também aumentará a capacidade produtiva da fábrica para 215 mil unidades anuais. Hoje, ela opera em três turnos para dar conta da demanda.

Mas, a chegada do Bayon também deve representar o fim da produção do sedã HB20S por lá.