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A Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística (NTC&Logística) disse que a guerra no Irã já elevou o preço do diesel S10 em cerca de 10%. A variação corresponde a uma alta de aproximadamente R$ 0,60 por litro nas distribuidoras, que vendem o combustível para as redes de postos. Para a entidade, há indicação de possível continuidade e intensificação dessa pressão sobre os preços.

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Nesta segunda-feira, o preço do petróleo chegou a US$ 120, mas perdeu fôlego ao longo do dia e encerrou na faixa dos US$ 80. Segundo dados da Abicom, entidade que reúne as importadoras, o diesel vendido pela Petrobras atingiu uma defasagem recorde de 85%. Já a gasolina vendida pela estatal no Brasil está 49% mais barata em relação ao exterior.

Na semana passada, a Agência Nacional do Petróleo (ANP) apontou alta nos preços médios nos postos. O diesel passou de R$ 6,03 para R$ 6,08, um aumento de 5 centavos, equivalente a 0,83% nas duas últimas semanas. Foi o primeiro avanço desde a semana de 4 de janeiro, quando o preço médio passou de R$ 6,02 para R$ 6,05.

O preço da gasolina vendida nos postos passou de R$ 6,28, na última semana de fevereiro, para R$ 6,30 na semana que terminou em 7 de março. Foi uma alta de 2 centavos, o que corresponde a 0,33%. Foi a primeira alta no preço da gasolina desde a semana de 11 de janeiro, quando o combustível subiu de R$ 6,29 para R$ 6,32 na média do país.

Em nota, a NTC&Logística afirma que o “cenário é preocupante e sensível”. “O diesel representa, em média, cerca de 35% do custo do frete, sendo o principal componente da estrutura operacional das transportadoras. Assim, qualquer variação no preço do combustível impacta diretamente o equilíbrio econômico das operações e, consequentemente, toda a cadeia logística”, disse a entidade.

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