Ferrari traz ao Brasil a Amalfi, cupê de luxo que substitui a Roma
A Ferrari apresentou no Brasil a nova Ferrari Amalfi, cupê esportivo V8 2+ que sucede a Ferrari Roma na linha da marca italiana. O modelo foi exibido no inÃcio deste mês, na concessionária oficial Ferrari em São Paulo, em um evento voltado a clientes e convidados da marca.
A novidade chega com motor V8 biturbo de 3,9 litros, capaz de entregar 640 cv e 760 Nm de torque. O conjunto trabalha com câmbio de dupla embreagem e oito marchas. Segundo os dados divulgados pela fabricante, a Amalfi acelera de 0 a 100 km/h em 3,3 segundos, chega aos 200 km/h em 9 segundos e alcança 320 km/h de velocidade máxima.
O peso em ordem de marcha é de 1.470 kg, com distribuição equilibrada entre os eixos. A relação peso-potência de 2,29 kg/cv ajuda a dimensionar o desempenho do cupê dentro do segmento de esportivos de alto luxo.
No visual, o cupê aposta em linhas mais limpas que as de alguns Ferrari mais radicais. O capô longo, a grande entrada de ar dianteira e o aerofólio ativo integrado na traseira ajudam a marcar a proposta do modelo: um esportivo de alto desempenho, mas com aparência menos extrema.
A Amalfi também mantém a configuração 2+, com dois bancos principais e dois assentos traseiros compactos. O porta-malas de 273 litros e o tanque de 80 litros reforçam a ideia de um cupê esportivo com alguma vocação para viagens.
A marca ainda não divulgou o preço da Amalfi para o mercado brasileiro. Na Europa, o cupê tem preço inicial de € 240 mil. A versão conversÃvel, chamada Amalfi Spider, parte de cerca de € 270 mil no mercado europeu. No Brasil, a expectativa é de valor perto de R$ 2 milhões.
Ficha técnica
Modelo: Ferrari Amalfi
Configuração: cupê esportivo V8 2+
Motor: V8 biturbo, 3.855 cm³
Potência: 640 cv a 7.500 rpm
Torque: 760 Nm entre 3.000 e 5.750 rpm
Câmbio: F1 de dupla embreagem, oito marchas
Velocidade máxima: 320 km/h; 0 a 100 km/h: 3,3 segundos; 0 a 200 km/h: 9,0 segundos
Peso em ordem de marcha: 1.470 kg
Porta-malas: 273 litros
Tanque: 80 litros