Uma empresa criada por ex-executivos da Petrobras e do setor de biocombustíveis apresentou um pedido para a Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) para realizar testes no centro-oeste paulista de um projeto de captura e armazenagem no solo do gás carbônico que é emitido pelas indústrias de etanol da região.
A EnduraCarbon, criada há um ano, pretende captar esse gás carbônico e injetá-lo no solo de forma permanente, e com isso vender créditos de remoção de carbono para agentes que queiram compensar suas emissões de gases de efeito estufa.
A apresentação do projeto foi destravada com a assinatura do decreto 13.095/2026 no último dia 13, que regulamentou diversos tipos de atividade de captura, transporte e armazenagem de carbono (CCS, na sigla em inglês), previstas na Lei do Combustível do Futuro.
O decreto atribuiu à ANP a responsabilidade de autorizar projetos e regular o setor.
Pelas regras estabelecidas, o projeto da EnduraCarbon encaixa-se na modalidade Bioenergia com Captura e Estocagem de Carbono (BECCS), ou seja, que utiliza o carbono do processamento de bioenergia ou da produção de biocombustíveis.
Leia também
AGT vai transformar pastagens degradadas em canaviais
FS vende 10 mil créditos de carbono de projeto de injeção do gás no subsolo
O plano da EnduraCarbon é ter um “hub” com poços de injeção de carbono no solo que recebam gás carbônico liquefeito emitido por diferentes usinas.
Atualmente, as usinas emitem à atmosfera o CO2 resultante do processo de fermentação para a produção de etanol, e as que têm plantas de biometano ainda emitem CO2 resultante do processo de purificação do biogás, que separam o metano do gás carbônico.
Cálculos dos sócios da EnduraCarbon indicam que o investimento no hub, caso os testes confirmem sua viabilidade, deverá sair por R$ 1,5 bilhão, e pode ter capacidade de armazenar 1 milhão de toneladas de gás carbônico ao ano.
A empresa passou o último ano elaborando o projeto e o modelo de negócio, e acompanhando o processo de regulamentação da tecnologia de CCS, conta o CEO Daniel Pedroso.
Um dos cinco sócios da empresa, Pedroso construiu sua carreira na ANP e na Petrobras.
Na petroleira, passou por diversas gerências, sendo a última a de CCS, até sair da companhia junto com Tiago Homem, que agora é sócio e diretor de Projetos e Tecnologia da EnduraCarbon.
Desde que criaram a empresa, os sócios passaram a estudar dados históricos geológicos e sísmicos, incluindo os de poços perfurados no interior paulista pela Petrobras e pela Paulipetro desde os anos 1960.
O objetivo foi avaliar a possibilidade de injeção de gás em reservatórios salinos no Estado.
“A gente vem estudando a Bacia do Paraná para possibilidades de CCS.
Vimos possibilidade com o setor de bioenergia, onde podíamos trazer conhecimento”, conta Pedroso.
Nas pesquisas, a empresa concluiu que a região que reúne as melhores condições para um projeto dessa envergadura é a macrorregião de Bauru (SP), seja pelas condições geológicas, seja pela proximidade com várias usinas de etanol de São Paulo.
A EnduraCarbon já firmou acordo com a Usina São Manoel , localizada no município de São Manuel (SP), para que a empresa forneça CO2 e energia elétrica cogerada da queima da biomassa da cana-de-açúcar ao empreendimento.
“As usinas de etanol são geradoras de carbono biogênico [de ciclo curto na atmosfera], da fermentação do etanol.
E tem uma onda de investimentos [de usinas de etanol] em biometano, o que promove um volume adicional de gás carbônico”, explica Renan Santos, que foi vice-presidente da GranBio e hoje é sócio e responsável pela diretoria financeira da EnduraCarbon.
A empresa também conta como sócios o geólogo Renato Darros de Matos, ex-Petrobras, e Alexsander Costa, ex-GranBio.
Hoje, só há um projeto de BECCS em construção no mundo, tocado pela FS, de etanol de milho, em Lucas do Rio Verde (MT).
O projeto da FS, que deve começar a operar em setembro, armazenará o carbono emitido de sua própria indústria, e tem como propósito contabilizar o carbono removido entre na pegada de emissões do biocombustível.
Isso permitirá que, em seu ciclo de vida, o etanol da FS capture mais carbono do que emita.
O projeto da EnduraCarbon não está atrelado a uma única empresa.
Com o hub não estará “conectado” às usinas, o carbono terá que ser transportado ao hub.
A ideia é que esse transporte se dê por caminhões movidos a biometano, biocombustível que tem uma pegada de carbono bem menor que o diesel, e que poderá ser fornecido pelas próprias usinas parceiras.
O plano da empresa também é ser responsável pela instalação e operação das unidades de liquefação do gás carbônico junto às usinas.
E essas unidades poderão utilizar a própria energia cogerada do bagaço para realizar o processo de liquefação, explica Pedroso.
“O projeto foi concebido para ter volume e economicidade.
Começamos a conversar com usinas e surgiu a oportunidade de um projeto comercial, que fica de pé e está em linha com grandes projetos de CCS no mundo”, acrescenta o diretor financeiro.
Uma vez que a ANP autorize os estudos, a EnduraCarbon terá três anos para perfurar poços e fazer os testes.
Caso as pesquisas comprovem a viabilidade e segurança da operação, a empresa entrará com o pedido de autorização de estocagem junto à ANP.
Pela legislação, as empresas têm direito a explorar poços de injeção de carbono por 30 anos, prorrogáveis por mais 30.
Segundo Pedroso, a expectativa é que o mercado de créditos de carbono avance nos próximos anos com a demanda por empresas de tecnologia e datacenters e permita a venda dos créditos em contratos de longo prazo.
No mercado, há apreensão sobre qual será a regulamentação sobre os ITMOs, os certificados equivalentes a créditos de carbono que poderão ser exportados.
Atualmente, o governo estuda limitar o volume de exportação para garantir oferta de crédito de carbono para o cumprimento das metas nacionais.
Segundo Santos, a exportação de ITMOs pode atrair capital estrangeiro.
“Como [o BECCS] é um crédito de carbono engenheirado [que usa tecnologia], tem capital intensivo”, diz.
Segundo ele, a companhia está em conversas com “investidores institucionais e empresas de grande porte interessados em destravar a agenda climática”.