Entenda as mudanças no trânsito da Barra da Tijuca com as obras anunciadas pela prefeitura
Os bairros da Barra da Tijuca e do Recreio dos Bandeirantes, região que registrou em pouco mais de 20 anos (2000-2022) um aumento de 124% na população (de 129,6 mil para 290,4 mil), receberão cerca de R$ 200 milhões em seis obras viárias até 2028 para tentar reduzir gargalos que testam a paciência dos motoristas. O anúncio ocorreu na noite desta quarta-feira em uma reunião do prefeito Eduardo Paes com moradores da região. A primeira delas, que deve ter início nas próximas semanas consiste na implantação de uma nova rótula para reorganizar o trânsito de quem segue ou deixa a Avenida Ayrton Senna para a orla da Barra , Recreio ou Praia da Reserva.
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A expectativa é que essas obras da rotatória durem oito meses ao custo de R$ 5,7 milhões. As demais ainda serão licitadas. Hoje, sem a rótula, o motorista que segue do Recreio para a Barra pode perder quase uma hora no rush matinal porque sem a rótula há um afunilamento no trânsito nas nas imediações do condomínio Alfa Barra.
As intervenções propostas para a Barra e Recreio
Editoria de Arte
Os demais projetos estão previstos para começar apenas no segundo semestre quando o comando da cidade já deve estar com o vice-prefeito Eduardo Cavaliere. Paes já confirmou que deve deixar o cargo, provavelmente em 20 de março, para se candidatar a governador. O secretário de Infraestrutura, Wanderson Santos, explicou que o planejamento das intervenções seguiu critérios técnicos, conforme as características dos bairros.
— Desde 2009, a região recebeu uma série de melhorias, como a implantação de corredores de BRts. e duplicação de vias. Mas esses bairros tem algumas características que exigem novas intervenções , devido ao uso intensivo da população por carros — explicou o secretário municipal de Infraestrutura, Wanderson Santos.
Dos seis projetos, dois já tinham sido divulgados em meados do ano passado . Um deles era a nova rótula da Ayrton Senna. O segundo, que chegou a ter o edital de licitação lançado, mas foi cancelado para revisão do projeto, promete acabar com um dos principais gargalos no trânsito da Barra. A proposta é duplicar uma ponte obre o Arroio Fundo, localizado próximo ao Shopping Via Parque. A prefeitura chegou a abrir licitação para a obra em 2025, mas decidiu suspender o processo para rever projetos. Hoje, quem deixa a Barra pela Avenida Ayrton Senna, convive com outro gargalo. De quatro pistas, elas passam para apenas duas na ponte que existe hoje.
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As obras devem usar parte dos recursos de um fundo criado pela prefeitura para gerir recursos gerados por pagamentos de taxas de construtoras por autorizações para construir acima de padrões inicialmente revistos na região.
Outro projeto prevê mudanças nas agulhas de acesso à Ayrton Senna para separar o trânsito que já está na via principal de outros acessos, como nas imediações da curva Chico Anísio. Um quarto projeto promete acabar com outro gargalo que chega a provocar retenções de dois quilômetros até a praia para quem sai do Recreio pela Avenida Balthazar da Silveira. Será criada passagem subterrânea exclusiva para motoristas que querem pegar a Avenida das Américas, sentido Barra.
As intervenções preveem ainda a conclusão da Avenida Sobral Pinto junto ao Canal de Marapendi, que passa a ser opção à orla (sentido Recreio). Há ainda a previsão de uma nova passarela de pedestres em frente à comunidade Asa Branca (Curicica) no trecho inicial da via Transolímpica.
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