Folha de Pernambuco
Um carro elétrico de dois lugares, com proposta voltada ao uso urbano e preço estimado entre R$ 65 mil e R$ 75 mil. Essa é a aposta do Emova Pop, modelo que terá montagem em Jaguaré, no Norte do Espírito Santo, com previsão de chegar ao mercado brasileiro entre fevereiro e março de 2027.
O modelo é baseado no FAW Pony, microcarro comercializado na China. Para o Brasil, a configuração prevista terá duas portas e capacidade para transportar até duas pessoas, seguindo uma proposta semelhante à de versões vendidas no mercado europeu.
“Ele será o carro elétrico mais acessível que as pessoas poderão comprar”, afirmou Jeff Li, CEO da Ritoo, empresa que representa a FAW Group no Brasil.
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Proposta O Emova Pop foi desenvolvido para deslocamentos urbanos, com dimensões compactas e autonomia anunciada de até 200 quilômetros.
Em condições reais de rodagem na cidade, porém, o alcance pode ficar em torno de 150 km, dependendo do trânsito, do estilo de condução e de outros fatores.
Uma das adaptações previstas para o mercado brasileiro é a instalação de uma divisória entre os assentos e o porta-malas, em atendimento às exigências de segurança aplicáveis ao veículo.
Na China, o FAW Pony tem quatro portas e capacidade para até quatro ocupantes. A configuração prevista para o Brasil será diferente, com duas portas e apenas dois lugares.
Baseado no FAW Pony chinês, o Emova Pop terá configuração de duas portas no Brasil e autonomia anunciada de até 200 km | Foto: Emova Pop/Divulgação
Categoria O Emova Pop será enquadrado na categoria L7e, destinada a quadriciclos pesados. O veículo terá peso de até 600 quilos e será voltado à mobilidade urbana, com restrições de circulação em determinadas vias, especialmente rodovias.
Apesar da aparência de um carro compacto, o modelo não será classificado como um automóvel convencional.
A condução exigirá Carteira Nacional de Habilitação (CNH) da categoria B, e as regras específicas da classificação devem ser consideradas antes da compra.
Informações como potência do motor, capacidade da bateria, tempo de recarga e equipamentos de segurança ainda são importantes para avaliar o modelo em comparação com outros veículos elétricos disponíveis no Brasil.
Produção A operação utilizará veículos e componentes enviados da China. O projeto prevê investimento inicial de R$ 112 milhões, com possibilidade de ampliação da estrutura industrial e nacionalização gradual de componentes.
Se chegar ao mercado na faixa de R$ 65 mil a R$ 75 mil, o Emova Pop poderá ocupar uma posição de entrada entre os veículos elétricos no país.
A proposta, no entanto, tem limitações importantes: espaço para apenas duas pessoas, autonomia urbana estimada em cerca de 150 km e restrições de circulação próprias de um quadriciclo pesado.
O preço definitivo, os equipamentos, as condições de recarga e a homologação brasileira serão decisivos para entender o espaço que o modelo poderá conquistar no mercado nacional.
