El Niño: rodovias de SP recebem obra de precaução contra chuvas

Rodovia Presidente Dutra (BR-116), em GuarulhosCCR-Motiva/Divulgação Com a aproximação do fenômeno climático El Niño, o Governo de São Paulo intensificou obras e sistemas de prevenção em rodovias de diversas regiões do estado. As ações incluem reforço de encostas, instalação de equipamentos de medição de chuva, melhorias na drenagem e planos de combate a incêndios.De acordo com os novos contratos de concessão rodoviária, regularizados sob coordenação da Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI), as concessionárias devem incluir medidas para reduzir vulnerabilidades da malha viária e ampliar a segurança dos usuários em eventos climáticos extremos. A preparação vale tanto para as estradas administradas pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER-SP), vinculado à Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística (Semil), quanto para as rodovias concedidas, reguladas pela Artesp. Em ambos os casos, o planejamento contempla a atenção a chuvas intensas e ao calor extremo.As alterações rodoviárias integram a Operação SP Sempre Alerta - El Niño, ou somente Operação El Niño, lançada na quinta-feira (15), com investimento de R$ 29 bilhões em diversas áreas até 2029. Nas rodovias, o foco está na estabilização de taludes, na recuperação e manutenção dos sistemas de drenagem, na instalação de pluviômetros e no acompanhamento das condições do terreno.O que muda em cada rodoviaUm Relatório de Monitoramento de Riscos Climáticos foi feito no Lote Paranapanema- conjunto que conta com mais de 280 quilômetros de estrada entre as rodovias Raposo Tavares (SP-270), SP-278 e SP-189- para avaliar as necessidades das vias durante eventos climáticos. O documento apresentou um diagnóstico e uma estimativa de riscos, com cenários associados a incêndios, erosões, inundações e deslizamentos, além da indicação de trechos prioritários para ações preventivas.Entre as medidas previstas, está a instalação de caixas d'água nas novas bases do Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU). Os reservatórios abastecerão as unidades e poderão ser usados pelas equipes no combate a incêndios.Limpeza e adequação da drenagem, além de trabalhos em defensas metálicas, iluminação, sinalização e juntas de dilatação de pontes e viadutos serão feitos na Castello Branco, entre os quilômetros 13 e 54. Intervenções semelhantes ocorrem também na Raposo Tavares, entre os quilômetros 10 e 34, e na Rodovia Coronel PM Nelson Tranchesi (SP-029). A duplicação de 8,5 quilômetros da Rodovia Lívio Tagliassachi, também prevê estruturas de drenagem para reduzir o acúmulo de água na pista.Obras de terraplenagem, contenção e drenagem serão realizadas na Rodovia Pedro Eroles (SP-088), a Mogi-Dutra, em Mogi das Cruzes, para aumentar a estabilidade da encosta no km 46. O serviço inclui 17 mil metros de perfuração em solo e rocha e mais de 20 toneladas de tela metálica; a conclusão está prevista para novembro deste ano.A Mogi-Bertioga (SP-098), que liga o Alto Tietê ao litoral, também terá intervenções de estabilização, e pluviômetros foram instalados em pontos estratégicos da serra para indicar quando condições de risco podem exigir medidas operacionais.Serras No trecho de serra entre Torrinha e Santa Maria da Serra da Rodovia Geraldo de Barros (SP-304), um sistema de monitoramento orienta a prevenção de deslizamentos. O tráfego é interditado preventivamente quando a chuva ultrapassa 80 milímetros.Já na Serra de Tapiraí, na região de Sorocaba, foi concluída a contenção do talude do km 167 da SP-079, após a identificação de um processo erosivo de grande porte. Com investimento de cerca de R$ 7 milhões, a obra incluiu uma estrutura de contenção de aproximadamente 48 metros lineares, a reconstrução de cerca de 160 metros de pavimento e novos sistemas de drenagem e segurança viária. A intervenção restabeleceu as condições operacionais da via, que liga o interior ao litoral sul.Concessões e litoral norteComo mais uma medida preventiva, a Artesp ampliou as ações de acompanhamento nas rodovias concedidas do estado, mobilizando as concessionárias para reforçar a segurança ao longo de cerca de 12 mil quilômetros de estradas. Entre as medidas adotadas estão o aumento da sinalização, a divulgação de informações em painéis eletrônicos e a intensificação das iniciativas preventivas para reduzir acidentes. A agência destaca ainda que a atenção dos motoristas em períodos de chuva é indispensável para evitar ocorrências nas pistas.No Litoral Norte, o DER-SP mantém um trabalho contínuo de inspeção, conservação e identificação de pontos suscetíveis a problemas geológicos; esse monitoramento inclui estudos técnicos nas rodovias Oswaldo Cruz (SP-125) e Rio-Santos (SP-055).No trecho da Rio-Santos entre Bertioga e Ubatuba, um sistema operado pelo Instituto de Pesquisas Ambientais (IPA) acompanha os índices de chuva e as condições das encostas. Quando há indícios de risco, as equipes ampliam as vistorias e, se necessário, podem ser adotadas interdições ou limitações temporárias ao tráfego.Também estão programadas intervenções na SP-055 para corrigir processos erosivos, reforçar a estabilidade de taludes e modernizar estruturas viárias em Ubatuba, Caraguatatuba e São Sebastião. As obras incluem melhorias em pontes estratégicas, como as travessias sobre os rios Mococa e Guaecá, com investimentos previstos de R$ 18,2 milhões. Além disso, o DER concluiu neste ano serviços de contenção em oito áreas consideradas críticas entre os quilômetros 96,8 e 142,1 da rodovia, nos municípios de Caraguatatuba e São Sebastião, em um projeto que recebeu aporte de R$ 24,4 milhões.