De companhia estreante a robôs servindo drinques, as novidades da temporada brasileira de cruzeiros 2026/2027

Prevista para acontecer entre 23 de outubro a 9 de abril, a temporada brasileira de 2026/2027 será marcada por ineditismos, como não acontecia há tempos. A grande novidade será a chegada da Corazul Cruceros, armadora espanhola apresentada ao mercado apenas em janeiro deste ano, que fará por aqui os roteiros inaugurais de seu primeiro navio, o Buenavista. Há ainda a estreia do gigante MSC Virtuosa, que se tornará uma das maiores embarcações a navegar pelo país, e a realização, pela primeira vez no Brasil, do Sea Destinations, programa de experiências imersivas da Costa Cruzeiros. Mais de um ano no mar: saiba por onde passará o maior cruzeiro contínuo do mundo, com 371 dias de duração Cruzeiros fluviais: roteiro pelo sul da França revela todas as cores da Provença Além das novidades, a próxima temporada poderá representar uma recuperação do segmento no país, após uma pequena retração registrada em 2025/2026. De acordo com a Associação Brasileira de Cruzeiros Marítimos (Clia Brasil), os oito navios escalados oferecerão 817.562 leitos, 24% a mais em relação ao ano passado. Juntos Buenavista, Costa Diadema, Costa Serena, MSC Divina, MSC Musica, MSC Seaview, MSC Splendida e MSC Virtuosa vão realizar 187 roteiros com 675 escalas, números superiores aos da última temporada. Haverá embarques e desembarques em sete portos brasileiros: Santos, Rio de Janeiro, Salvador, Maceió, Itajaí, Balneário Camboriú e Paranaguá. A estreia da Corazul Uma das piscinas do Buenavista, primeiro navio da Corazul Cruceros, companhia que fará sua estreia na temporada brasileira de cruzeiros 2026/2027 Divulgação/Corazul Cruceros Desde a virada de 2019 para 2020, quando a Pullmantur navegou pelo Brasil pela última vez, os roteiros com embarque e desembarque no litoral brasileiro vinham sendo operados apenas por MSC e Costa Cruzeiros. Este ano, a dupla ganhará a companhia da Corazul, que não apenas vem pela primeira vez ao Brasil, como fará aqui sua estreia oficial nos mares. Seu (até agora) único navio, o Buenavista, será batizado e fará seus roteiros iniciais no litoral brasileiro a partir de 23 de outubro. — Os brasileiros adoram novidades e queremos oferecer uma experiência na qual eles possam se sentir em casa a bordo — afirma o diretor de operações da Corazul, Camille Appledoorn. Um dos bares do Buenavista, primeiro navio da Corazul Cruceros. companhia que fará sua estreia na temporada brasileira de cruzeiros 2026/2027 Divulgação/Corazul Cruceros Para isso, a empresa terá o português e o espanhol como línguas principais entre os tripulantes e nas sinalizações internas do navio (em geral, o inglês é o idioma mais usado). Os cardápios e as atrações musicais também estão sendo elaboradas levando em consideração os gostos do público local. Outra aposta da companhia é a oferta all inclusive de bebidas em todos os pacotes. O Buenavista chegará ao Brasil no começo de outubro, vindo de Hong Kong, onde passou por um grande retrofit para ganhar a nova identidade. Com capacidade para até 2.140 passageiros em 939 cabines, tem cinco restaurantes, oito bares e lounges, três piscinas, spa, teatro e cinema. Não conta com toboáguas, tirolesa ou simuladores modernos, mas quem embarcar nele vai navegar na História. Inaugurado em 1995, com o nome de Oriana, teve rainha Elizabeth II como madrinha e fez parte da frota da britânica P&O Cruises até 2019, quando foi comprado pela chinesa Astro Ocean. Rebatizado de Piano Land, operou até 2026 apenas roteiros na China e arredores, voltados para o público asiático, até o começo deste ano, quando foi adquirido pela armadora espanhola. Um dos deques do Buenavista, primeiro navio da Corazul Cruceros, companhia que vai fazer sua estreia na temporada brasileira de cruzeiros 2026/2027 Divulgação/Corazul Cruceros — O navio é antigo, mas oferece um conforto que não se encontra mais no mercado. Tem três piscinas com bastante espaço e oferece um ambiente ótimo para quem quer relaxar em família — aponta Ricardo Amaral, CEO da R11 Travel, que representa a Corazul no Brasil. O navio ficará baseado em Santos, mas terá embarque e desembarque também no Rio de Janeiro em todos os seus cruzeiros. Estão programados roteiros de três a sete noites, com destinos como Búzios, Cabo Frio, Ilhabela, Balneário Camboriú e Salvador (onde fará pernoite). A primeira saída acontecerá em 23 de outubro, com roteiro por Santos, Rio e Búzios. Um novo gigante da MSC Um dos destaques do navio de cruzeiros MSC Virtuosa é o bar Starship Club, onde drinques são preparados por robôs Divulgação/Ivan Sarfatti/MSC Cruzeiros Com capacidade para até 6.334 passageiros, 2.400 cabines, 181.541 toneladas e 331,43 metros de comprimento, o MSC Virtuosa se juntará a seu “gêmeo” MSC Grandiosa (presente nas temporadas 2023/2024 e 2024/2025) no topo da lista dos maiores navios de cruzeiros a navegar pelo Brasil. Além do tamanho, a embarcação impressiona pelas atrações a bordo, como os toboáguas do Aquapark, a trilha suspensa a 60 metros acima do mar, as quatro piscinas, o calçadão interno coberto com telão de LED e o tecnológico Starship Club, um bar onde as bebidas são preparadas por um robô humanoide. Ele ficará baseado em Santos, de onde fará cruzeiros de sete noites para o Nordeste entre dezembro e abril. A MSC terá mais quatro navios na temporada. O MSC Seaview fará os roteiros de sete noites para o Rio da Prata, passando por Camboriú, a partir de Santos. O recém-reformado MSC Musica terá embarques em Santos, Rio de Janeiro e Itajaí, e cruzeiros de três a sete noites. O MSC Divina será dedicado a minicruzeiros e temáticos, sempre partindo de Santos. E o MSC Splendida terá embarques no Rio para Montevidéu e Buenos Aires. Costa: proposta imersiva Foto aérea do Costa Serena, navio para cerca de 3,7 mil passageiros que fará parte da temporada brasileira de cruzeiros 2026/2027 Divulgação/Matteo Piazza/Costa Cruzeiros A Costa Cruzeiros terá dois navios no litoral brasileiro nesta temporada. O Costa Diadema fará roteiros de três a sete dias, saindo de Santos para Santa Catarina, Uruguai e Argentina. Já o Costa Serena retorna ao Hemisfério Ocidental depois de 15 anos baseado na Ásia. Com capacidade para cerca de 3.700 passageiros, o Costa Serena terá embarques no Píer Mauá para cruzeiros de uma semana para o Rio da Prata. Ele receberá o Sea Destination, programa com experiências imersivas a bordo, quando atividades especiais relacionadas ao destino são oferecidas aos hóspedes — esta será a primeira vez que o programa estará disponível no Brasil.