Comunicação mais rápida poderia ter salvado trabalhadores da ponte derrubada por navio nos EUA

 

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Quando um gigantesco navio cargueiro estava prestes a colidir com a ponte Francis Scott Key, no porto de Baltimore, em março do ano passado, um aviso do piloto a bordo deu à polícia tempo suficiente para liberar o tráfego no local, provavelmente salvando vidas. Mas investigadores do Conselho Nacional de Segurança nos Transportes (NTSB) afirmaram em uma audiência nesta terça-feira que a polícia nunca contatou a equipe de trabalho que estava na ponte naquela noite.

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Se tivessem alertado um inspetor da equipe, disseram os investigadores, os seis trabalhadores que morreram após o navio atingir a ponte provavelmente teriam tido tempo suficiente para se colocarem em segurança.

Essa foi uma das conclusões anunciadas pelos investigadores do NTSB, que vêm examinando o acidente desde 26 de março de 2024, quando um navio cargueiro de 300 metros de comprimento, conhecido como Dali, colidiu com a ponte, lançando milhares de toneladas de destroços na água, matando seis homens e paralisando o tráfego marítimo em um dos portos mais movimentados do país.

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Embora os eventos que levaram ao acidente — uma série de cortes de energia que fizeram com que o Dali derivasse descontroladamente em direção à ponte — estejam claros há mais de um ano, as circunstâncias que envolveram esses cortes de energia têm sido objeto de intenso escrutínio e litígios de alto risco.

Os investigadores afirmaram que a sequência de eventos que levou ao acidente começou com um único fio solto, que se desprendeu de um bloco de terminais, provocando o primeiro de dois apagões. Isso desencadeou quatro minutos frenéticos de cortes de energia, falhas no sistema de backup e esforços intensos por parte dos membros da tripulação do navio, culminando em uma colisão catastrófica.

“Nenhum de nós deveria estar aqui hoje”, disse Jennifer Homendy, presidente do conselho, em suas declarações iniciais na audiência em Washington, DC. “Esta tragédia nunca deveria ter acontecido. Vidas nunca deveriam ter sido perdidas. Como em todos os acidentes que investigamos, este era evitável.”