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Azimut Grande 30 Metri, com primeira unidade nacional em produção em Itajaí (SC) e entrega prevista para 2028, será exibida em salão náutico na Flórida a partir desta quarta-feira (28) A Azimut Yachts apresenta a partir desta quarta-feira (28), no Fort Lauderdale International Boat Show, na Flórida, o megaiate Grande 30 Metri.
Atualmente a primeira unidade brasileira já está em construção na fábrica da empresa em Itajaí (SC). O salão náutico segue até 1º de novembro, e a entrega da embarcação fabricada em Itajaí (SC) está prevista para 2028.
A construção integra o ciclo de investimentos de R$ 120 milhões da Azimut Yachts no Brasil até 2028, que prevê a ampliação da estrutura industrial em Santa Catarina para 64 mil metros quadrados. A embarcação exposta nos Estados Unidos foi produzida na Itália e servirá para clientes brasileiros conhecerem o projeto antes da conclusão da versão catarinense, que terá configurações adaptadas ao consumidor local.
“A apresentação da Grande 30 Metri nos Estados Unidos é uma oportunidade para os clientes brasileiros conhecerem o megaiate que já estamos construindo em Itajaí. O projeto reúne soluções desenvolvidas pela nossa engenharia na Itália e representa um novo patamar de complexidade para a operação brasileira”, afirma Carlo Alberto Sisto, CEO da Azimut Yachts Brasil.
Com 28,69 metros de comprimento e 7,3 metros de largura, o iate tem cinco suítes para até dez hóspedes e três cabines para a tripulação. O projeto inclui o Infinity Skydeck, convés que vai da popa à proa, e o Deck2Deck Terrace, que forma um terraço sobre o mar.
O design exterior é do italiano Alberto Mancini, e os interiores, do estúdio m2atelier. A fibra de carbono é usada em partes da estrutura para reduzir peso e ampliar os espaços a bordo.
O casco foi desenvolvido pela P.L. Ausonio Naval Architecture com o departamento de pesquisa da Azimut.
“Vamos preservar as características que definem o modelo internacional, com adaptações que atendam ao perfil e às preferências dos nossos clientes”, comenta Carlo Alberto Sisto, CEO da Azimut Yachts Brasil. A versão brasileira terá dois motores MAN de 2.200 cv e propulsão convencional por eixo.
A italiana usa dois motores MTU de 1.800 HP com propulsores POD da Rolls-Royce e da ZF. A velocidade máxima varia entre 20 e 25 nós, e o tanque comporta 12 mil litros de combustível.
