O Globo
Enquanto o Aeroporto de Guarulhos, principal complexo aeroportuário do país, lida com episódios de superlotação desde o final de 2023, o Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas (SP), mira importações de alto valor agregado para capturar uma fatia expressiva dessa demanda reprimida.
O terminal assinou uma aliança estratégica com o Aeroporto de Liège, na Bélgica, para estruturar um corredor logístico voltado para o escoamento rápido de componentes eletrônicos, medicamentos e mercadorias do comércio digital. Veja também: Shopee inaugura 4 centros de distribuição e libera R$ 48 milhões em cupons para 11/11 e Black Friday
A movimentação de Viracopos ocorre em um momento crítico para a infraestrutura aeroportuária nacional. O Aeroporto de Guarulhos vem sofrendo com a falta de capacidade de seus armazéns de carga, o que resulta no acúmulo de mercadorias nos pátios, avarias e um salto expressivo nos custos logísticos para as empresas.
Com o cenário favorável à expansão, Viracopos firmou o memorando de entendimento com Liège para desenhar soluções diretas a operadores e companhias aéreas. O complexo belga possui uma vasta malha conectando a Europa à Ásia, o que serve como uma extensão natural para as rotas sul-americanas operadas por Campinas.
As equipes comerciais de ambos atuarão em conjunto no estudo de viabilidade para novos voos e na formatação de pacotes de incentivos. — Nossa prioridade é construir relacionamentos com companhias aéreas e agentes de carga capazes de apoiar o desenvolvimento sustentável de novas rotas, ao mesmo tempo em que oferecemos aos embarcadores conexões eficientes para produtos farmacêuticos, tecnologia e outras cargas de alto valor transportadas entre essas importantes regiões comerciais em ambos os sentidos — projetou Frédéric Brun, vice-presidente de Vendas e Marketing do Aeroporto de Liège.
Um informe de junho de 2026 emitido pela administradora do terminal de Guarulhos mostra que o complexo logístico de Guarulhos continua operando com capacidade elevada e acionando contingências, uma vez que o ritmo de retirada de mercadorias pelos importadores permanecia inferior à taxa de recebimento dos voos.
Área de carga em Guarulhos: terminal registrou recorde Divulgação
No histórico dos últimos anos, o grupo Air France KLM Martinair já precisou paralisar temporariamente o recebimento de novas exportações devido a um enorme bloqueio de remessas presas no setor de importação, e a própria concessionária chegou a suspender o aceite de cargas secas internacionais por cinco dias para tentar desobstruir o pátio.
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O foco da nova malha cargueira mira em nichos de alto rendimento. Na área da saúde, Viracopos registrou um salto de 43% nos valores de medicamentos importados ao longo de 2026.
Para dar conta do aumento, a gestão do aeroporto iniciou as obras de uma câmara fria que vai duplicar o espaço disponível para insumos que exigem controle rigoroso de temperatura. A expansão acelerada dos sistemas de inteligência artificial e da infraestrutura de computação em nuvem tem provocado uma corrida pela importação de servidores e equipamentos para data centers.
Com o Brasil na rota de proliferação dos data centers, Viracopos se tornou a porta de entrada de 45% de todo o maquinário de alta tecnologia que chega ao Brasil pelo modal aéreo. A expectativa é de que o segmento deve ganhar ainda mais tração com o avanço do Regime Especial de Tributação para Serviços de Datacenter (Redata), programa do governo federal que isenta novos investimentos em data centers do recolhimento de impostos federais por um prazo de cinco anos.
O projeto foi aprovado no Congresso e sancionado pelo presidente Lula em setembro. — Estamos investindo na infraestrutura e nas capacidades necessárias para apoiar a próxima etapa de crescimento da carga aérea brasileira.
Vemos um potencial significativo nos segmentos farmacêutico, tecnológico e de comércio eletrônico internacional, nos quais confiabilidade operacional e conectividade são fundamentais para o sucesso de nossos clientes e de seus negócios — pontuou Maria Fan, diretora comercial (CCO) do Aeroporto Internacional de Viracopos.
Terminal de Viracopos, em Campinas (SP) Divulgação
Completando o tripé logístico da parceria, as operações de comércio eletrônico cross-border também estão no radar. Viracopos colocou em funcionamento um novo galpão de 20 mil metros quadrados voltado a esse nicho, incorporando scanners de raio-X de maior capacidade e ligação direta com as pistas, o que promete encurtar ainda mais o trânsito entre o porão dos aviões e a entrega na ponta final da cadeia.
A parceria entre os aeroportos combinará prospecção comercial, inteligência de mercado, ações promocionais conjuntas e negociações com potenciais companhias aéreas parceiras. Entre as iniciativas previstas estão a avaliação de incentivos comerciais para operadores interessados e a realização de estudos técnicos e operacionais voltados à análise da viabilidade de novos serviços cargueiros.
